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있다. 1. 개요
2. 시장 현황 및 사업자 별 제공 서비스
3. 주요 업체 동향
가. 이동통신 사업자
1) SK텔레콤
2) KTF
3) LG텔레콤
나. 자동차 제조업체 별 현황
1) 현대․기아 자동차
2) 르노삼성자동차
3) 쌍용자동차
다. 기타 사업자
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자동차와 외국 수출한 기업인 대우, 현대 등 우리나라 자동차 시장이 유사한 점이 있다.
==> 세계에서는 저가 차라는 인식이다.
저가 차라는 인식이 한번 인식되면 그것을 다시 고치기란 쉽지 않다. 아무리 자사의 기술력등 이 발달해도 고급
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현대의 새로운 기술들 즉 전기, 자동차, 비행기 등은 인간이 생명을 위협할 수 있는 위험성을 가지고 있음에도 불구하고 이들 문명이기가 가져다주는 이득이 위험성을 훨씬 앞서므로 인류가 이들 이용하고 적용하게 되는 것이다. 인류에게 없
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자동차의 곡선 주행 등 현대 기술에서도 매우 중요하다. 따라서 원운동의 원리와 이를 통한 실험적 분석은 물리학의 다양한 분야와 연결되며, 우리 생활에서 접하는 많은 현상을 설명하는 데 필수적이다. 이런 이해를 바탕으로 지속적인 연구
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현대의 최고경영자들의 경영의사결정과 매우 유사한 듯 보인다. 또한 무한경쟁의 시대에 한 명의 인재가 만 명을 먹여 살린다고 일컬어지는 지식경영의 시대에 무조건적 경쟁이 아닌 협력적 경쟁전략은 ‘제로섬 게임’이 아닌 같이 ‘윈-윈
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자동차 업계도 국외 생산 확대나 부품단가 인하 정책 등 성장방식이 놀랍도록 도요타와 닮아있어, 언제든지 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 점을 유념해야 한다. 현대기아차는 현재 11곳의 글로벌 생산 공장을 가동 중이고 2곳을 새로 건립하
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자동차산업 및 제조업에 대한 과도한 폄하의 시각을 경계해야 한다. 현대를 비롯한 국내 자동차 업계는 도요타를 모방, 경쟁하며 성장하는 등 시장 확대와 원가절감 전략에서 도요타와 매우 유사하기 때문에 도요타 사태를 반면교사 삼아 유
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다각화전략
1. 관련 다각화 전략
2. 비관련 다각화 전략
Ⅴ. 대기업구조조정과 경영전략
1. 전문경영체제에로의 전환 필요성
2. 전문경영체제로의 전환 방안
Ⅵ. 대기업구조조정과 관련사례
1. 현대
2. 대우
Ⅶ. 결론
참고문헌
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교훈
1)친환경적 건축자재의 사용
2)미래형 자동차 육성 방안 (전기차)
3)무연 납 제품의 사용
4)친환경적 건설도시개발정책
5)대체 에너지의 일반화
6)친환경적 사업이나 제품에 대한 세제적 혜택
Ⅲ. 결 론 - 희망의 도시 꾸리찌바
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현대토건사(1947년)를 시작으로 자동차, 전자, 중공업, 건설, 금융 및 서비스 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖춘 오늘의 현대(現代)를 일궈 한국을 대표하는 입지전적인 기업가가 되었다. 평소 산업을 「나라를 부(富)하게 만드는 산업」과 「강(
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