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자동차산업의 새로운 도전
Ⅱ. WTO와 중국 화학공업 현대화
Ⅲ. WTO가입과 중국 방직패션업의 새로운 성장기회
Ⅳ. 방직패션업에 대한 정책적 조정
Ⅴ. WTO가입과 중국철강산업의 휘황찬란한 발전
Ⅵ. WTO 가입과 중국의 정보기술산업의
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현대차는 최근 독자기술로 전기버스 '일렉시티'를 개발,내년부터 시내버스 일부 노선에 투입하고 2012년부터 양산하기로 했다. 김필수 대림대 자동차학 교수는 "환경과 안전성,가격 등 차종마다 특징이 다른 데다 기술발전 속도가 빠른 만큼
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기술 개발이나 투자는 미흡한 것이 사실인데, 이는 장치산업이라는 특성이외에도 전체 제조비중 에너지비용이 적은 것이 기인하며 산업에너지의 저가 유지 정책이 한몫을 하였다고 평가되고 있다. 따라서 향후 온실가스 감축이 가시화되고
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국제경쟁력 결정이론
(1) 고전파 무역이론
2. 신고전파 무역이론(핵셔-오린 정리가 핵심)..
3. 신무역이론(현대의 대부분 상품은 생산비용 어느 나라든지 차이x
세계화와 영향
1. 세계화의 개념과 측정
2. 세계화의 유인과 영향
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기술의 획기적 발전이라는 현대기술혁신에 의해 유발되고 있다. 정보통신기술의 발전에 의해 새로운 지식의 생성과 확산이 그 어느 때보다 풍부하고 빠르게 진전되고 있는 것이다. 정보통신기술의 혁명은 지식의 생산과 분배를 위한 조건뿐
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자동차, 항공기, 산업 기계 등 다양한 분야에서 엔진 기술의 혁신을 이끌어 나가는 데 필수적이다. 이러한 점에서 왕복엔진은 단순한 기계적 장치에 그치지 않고, 현대 기술 발전의 중요한 기초 요소로 자리 잡고 있다. 앞으로도 왕복엔진의
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기술환경
Ⅲ. 인터넷 환경의 변화
1. 인터넷 사용자
2. 무선 인터넷
3. 전자 상거래
Ⅳ. 인터넷 문화의 발전
1. 긍정적 해석 방법론
2. 우리의 책임
3. 사이버 민주주의를 향해서
4. 정보자본주의 이론
5. 예술의 종교적 은총으로의 상승
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현대의 기업은 더 이상 제품이나 서비스를 파는 것만으로는 기업활동을 유지할 수 없다. 스와치가 \'새로움\'과 \'혁신\'으로 가득 찬 이미지를 팔고 있듯이 그 이미지를 담고 있는 브랜드를 사고파는 것이 이제는 우리의 경제활동에서 가장 중
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현대 환경론은 긍정적인 측면과 부정적인 측면을 같이 고려해야 한다. 자유시장논리가 긍정적인 측면이라고 말할 수 있다 해도 그것은 외부의 인위적인 방향설정과 정책적 압력을 필요로 한다. 법규에 의한 수동적 환경정책은 근본적인 해결
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현대예술박물관)
<5>잔서 스칸스, 알크마
3.네덜란드의 경제 및 교육
4.정치
<1>헤이그
<2>국제 사법 재판소
<3>국회 의사당
5.“ 세계농업이 뛰고 있다. ”,“농산물도 첨단제품 시대”를 본후...
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