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자동차 터미널 등 연계환승거점시설을 복합환승센터 내에 집단적으로 입지 추진
III. 결론
3.1 국내 교통의 미래상
3.1.1 국내 교통시설 확충
(도로) 기존 17,596km에서 19,854km로 총 연장 2,258km 증가
(철도) 기존 3,378km에서 4,955km로 총 연장 1,577km 증
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기술을 적용하여 공장출고부터 유통부문까지 타이어의 위치를 알 수 있게 하여 덤핑문제를 해결 할 수 있을 것으로 본다.
5) 타이어 업체들의 경쟁의 심화
문제점: 최근 타이어 업체들의 판촉활동이 심화되어 판매 촉진의 차별화가 필요하다.
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, 자동차, 전기전자 등의 부문에서 우리나라가 신생 독립국들 중 가장 높은 국제경쟁력을 갖고 있음을 상기할 필요가 있다. Ⅰ. 1970년대 시대적 배경
Ⅱ. 1973년대 주요 사건
Ⅲ. 1973년 재정자립의 내용
Ⅳ. 한국사회에 미친 영향
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현대화하고 활성화시키어 연 10,800대의 판
매실적을 그 두 배에 달하는 연 21,000대로 올렸다. 그리고 판매전시장에 전시
된 자동차의 수도 80%나 증가시켰고 판매인력도 두 배로 커졌으며, 자동차수
리공(mechanics)의 인원수도 80%나 증가하였다.
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현대는 3C(Customer, Change, Competition)에 적절하게 대응하지 않고서는 살아남을 수가 없다. 소비자들의 욕구는 점점 다양하고 빠르게 변함에 따라 제품수명주기(Life Cycle)가 점점 짧아지고 있으므로 이를 정확히 파악하여 경쟁업체보다 민첩하고 빠
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현대사회에서 청소년의 직업의식 변화를 알아보고자 이 설문지를 만들었습니다. 부디 청소년 여러분의 생각을 솔직하게 답해주세요!
성별 남 ( ) 여 ( ) 나이 (만 )
1. 미래에 내가 희망하는 직업? ( )
2. 이 직업을 선택하려고 하는 이유?
예)나는
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현대적이면서도 중국생활방식에 맞는 스타일의 가구를 원한다.
2- 숙련된 현지 인력을 많이 양성해 낸다. 가구는 일반 내구성 소비재와는 달리 상담, 견적, 실측, 계약, 시공, 수금, 애프터서비스 등의 많은 과정을 필요로 하기 때문에, 숙련된
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기술, 새로운 변화의 흐름을 적극적으로 수용하고 새로운 패러다임을 형성해 나가야 한다. 미래의 환경 변화에 적응하기 위해서는 단순히 ERP와 같은 방법론만으론 결코 적응할 수 없다. 성과를 개선하고 그 개선을 이루어 내는 과정에서 경험
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현대조직을 전문적 지식과 인격적 소양을 바탕으로 얼마나 잘 System화 하고
유기적으로 잘 組織化 하여 조직의 구성원이 협동하고 최대한의 능력발휘로 목표를 달성하도록 할 수 있느냐에 따라 정해지게 되었다.
결론적으로, 가장 이상적인
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현대 경영환경에 적응하기 위해 기업들은 여러 가지 노력을 펼치고 있다. 우리나라 기업의 해외진출 성공기 중에서 ‘오리온 초코파이의 중국시장 진출 성공사례’ 만큼이나 유명한 성공사례로 일컬어지는 사례 중에 하나가 ‘미원의 인도
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