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기술발전이 불러온 한강의 기적 (이상철, 성공회대학교 교수)
⑥ 속도는 과학기술의 척도이다 (송달호, 한국철도기술연구원장)
⑦ 자동차는 현대문명의 꽃이요, 기술의 총아다 (송성수, 부산대학교 교수)
⑧ 교환기 개발로 1가구 1전화의 꿈을
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자동차는 세계 자동차 시장 주변부에서 꾸준히 성장해 왔지만 뒤떨어진 기술력과 메이저들의 견제라는 이중부담에 시달리면서 지금까지 세계적 업체로의 도약을 하나의 버거운 과제로 안고 있다. 이미 르노의 삼성 차 인수 이후 다임러-현대
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자동차오염 저감대책에 있어서의 중요한 정책적 함의를 지니고 있다. OECD 보고서에서도 제시된 바와 같이 자동차오염 저감대책은 자동차의 생산기술향상, 운행차 관리, 연료개선, 교통계획과 토지이용계획 등을 연계하는 교통수요관리 대책
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현대는 \'그랜져\' \'쏘나타\' 등의 보수적인 승용차는 계속 생산해 나가면서 그간 RV시장에서 노하우를 닦은 기아의 \'봉고\' \'카니발\' \'스포티지\'등 기술위주 이미지로 차별화 하는 전략이 필요하다. 대우의 경우, 삼성자동차를 대우차로 만
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현대사회학의 이해’, (법문사,2000)
③미래지향형의 사회
후기 산업사회는 미래지향형의 사회이다. 따라서 어떻게 미래를 예견할 것인가가 생존과 승리의 관건이 된다.
④과학기술관료의 중시
기술적 지식을 생산과 사회문제에 적용하는 정
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기술 확보를 통한 초고속 인터넷 사이버 아파트 시장 주도
20.현대건설 재무현황
1)자산
자산: 6조6,696억원(부채4조3,847억원/ 자기자본2조2,849억원)부채비율: 191.9% (전년말대비21.3%P 개선)영업 실적 개선에 따른 이익 잉여금증가, 장기투자증권평
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자동차 회사들도 이 기술과 관련하여 규제에 맞추어 많은 기술들을 개발하고 있지만, 현 시점으로 봤을 때는 일본의 도요타가 이 기술 부문에서는 단연 앞서는 실정이다.
국내적으로도 SK(주), 현대모비스, (주)블루플래닛, (주)유광바이오, (주
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자동차 산업에서의 이익
5. 자동차 산업
■ 한국이 세계 자동차업계의 아시아 전략기지로 떠올랐다.
■ 자동차 산업 업계의 변화
(1) 완성차업계 우려
※ 현대?기아차
※ 르노삼성
(2) 부품업계 희비
6.
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현대.기아車 회장
서울경제 2002년 4월17일 아시아 車시장 공략 전진기지화
로이터 2002년 4월16일 대우차 노조, 69.4% 찬성으로 단체협약 개정안 통과 (종합)
매일신문 2002년 4월15일 \"GM 대우 차 인수\"자동차시장 재편 예고
매일신문 2002년 4월12
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자기자본의 16.3% 수익을 올린다는 결론이다.
- 5년 평균 ROIC가 22.7%나 된다. 기업이 차입을 해서 자본금과 차입금을 모두 합한 자금으로 얻은 이익이 년 22.7%가 난다는 소리다. 이는 경영을 정말 잘하고 있다는 의미이며 기업의 재무적 안정성이
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