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자동차를 만드는 등 재생자동차산업이 번창했다.
1955년 최무성이 미군이 쓰던 지프의 부품과 4기통엔진을 조립한 국산차 1호 \'시발(始發)\'을 생산하였는데, 1957년 광복 12주년 기념 산업박람회 때 이 시발차를 출품하여 최우수 상품으로 선정
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자동차 산업 발전전략 추진계획(안)\'을 발표
- 2010년까지 총 5,900억원이 소요되는 미래형 자동차 기술개발 로드맵과 세부추진전략을 제시
- 연료전지와 하이브리드카 및 지능형 차량의 기술개발과 표준화·인력양성사업 등의 기술기반 조성사
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자동차의 연혁
(6)현대자동차의 경영전략
(7)정몽주회장의 기업철학
(8)현대차 주요 추진 사업
(9)해외진출-국내 기업의 경향
(10)현대자동차의 중국 진출
(11)협력업체
(12)판매 실적
(13)인력부문 구조
(14)지분구조
(15)현대
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생산시스템 자체는 매우 우수한 체제이다. 그것은 위에서 봄과 같이 여러 수상 경력과 리콜 사태
이전의 판매력, 80년대 미국에서의 벤치마킹 사례 등이 입증하고 있다. 이와 같은 혁신적인 시스템의 개발로
자동차 제조 산업 전반적으로도
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초고속정보통신 인프라 고도화
2. IT를 활용한 국가사회 전반의 생산성과 신뢰성 제고
3. 초고속정보통신인프라를 활용한 IT신산업 육성
4. 고급 IT전문인력 양성과 핵심기술 개발
5. 신상품과 신시장 개척으로 IT수출확대 추진
Ⅴ. 맺음말
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생산직에는 인력이 모자라 해외노동자를 써야할 입장이니 그런 말을 하는 것도 당연하지만 반대로 생각해보면 4년 동안 대학교육을 받고 자신만의 전공이 있을텐데 그들에게 눈을 낮추고 적성이나 전공과 상관없이 무조건 남는 일자리로 가
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자동차의 기술혁명을 위해서는 적극적인 정부의 협조와 함께 기술자를 양성하고 연구인력을 개발하여 앞에서 말한 독창적인 기술을 가질 때 만이 앞으로의 현대자동차가 살아 남을 수 있다는 것이다. 앞에서 본 여러 자료들을 살펴볼 때 일
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72호: 167-184.
통계청DB
현대자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장 1. 기업 선정 이유
2. 기업 소개
3. 한국의 비정규직 현황
4. 현대자동차 비정규직 현황
5. 개선방안 및 결론
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자동차 소개
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현대자동차 로고
≪ 그 림 ≫
타원_세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차
H_현대자동차의 영문표기 첫 글자를
속도감을 주어 두 사람이 악수를 하고 있는 모습을 형상화
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지원
3. 산업의 e-비즈니스 가속화
1) 산업별로 차별화된 확산 전략 추진
2) e-비즈니스 지원 기능 강화
4. e-비즈니스 제도개선 및 기반확충
1) 법?제도의 지속적 정비
2) 통신인프라의 확충
3) 기술, 인력 등 운용기반 강화
참고문헌
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