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자동차 경쟁구조에 커다란 변화가 예상된다.
현대자동차는 1996년 5월 진출하여 최신모델인 상트로, 액센트 등을 현지에 맞게 개발 및 조기 출시하면서 인도 자동차시장에서 제2위의 자동차업체로 급부상하였다. 2000년 기준 시장점유율이 약 14
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현대자동차가 이미 품질 향상 및 소형/중형/대형의 승용/RV 차량까지 아우르는 차종의 다양화, 신기술 개발, 현지화를 통하여 불공정무역제소 및 환율변동과 같은 위험분산을 하고 있어, 일본차들이 지진과 쓰나미로 인한 생산모델축소를 극
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현대의 해외기술도입으로 인한 모델 개발
=> 하청기업의 부품기술발전 불필요
=> 설계도면대로 정확히 생산할 기술만 중요시 현대자동차 현황
현대의 성공요인
ISSUE
조 사 목 표
외부환경 분석
외부환경 분석
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현대자동차는 장기간에 걸쳐 브랜드를 구축하였기 때문에 모방이 어렵다. 조직 내에서 브랜드 관리와 마케팅 전략을 지속적으로 개선하고 있다.
(4) 안전 기술 및 기술 규제 준수
현대자동차는 안전 기술과 규제 준수에 대한 탁월한 능력을 갖
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차종으로 50만대 생산을 돌파
1986년
- 미국에 “포니”,“엑셀” 첫 수출과 동시에 수입자 최대 판매 기록을 갱신 1.현대 자동차 현황
2.현대 자동차 인도 진출
3.인도인들과의 신뢰를 쌓기 위한 현지화 전략
4.인도인 취향에 맞는
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및 방법 - 공동생산 : 제휴에 참여한 기업들이 공동으로 특정제품을 만드는 것
OEM : 브랜드이미지 강한 기업과 생산능력 뛰어난 기업간의 제휴
second sourcing : 수탁을 통해 늘어나는 수요를 충당
2. 사례 기업 소개
- 현대자동차
경영전략-
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생산했다.
1998년 10월 ‘기아자동차 국제 공개입찰’의 제3차 입찰에서 최종 낙찰자로 현대자동차가 확정되어 같은 해 12월 현대자동차는 기아자동차의 주식 51% 인수 계약을 체결했다.
현대자동차는 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 판매량 세
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자동차 엔진공장을 설립했다.
2. 전략적제휴의 추진방향
Ⅲ 결론
한국의 초창기 자동차 수출시장을 살펴보면 한국자동차는 70년대 중반 소형 승용차의 국산화에 성공한 이후 해외로 수출하기 시작했다. 즉 현대자동차가 포니 승용차를 개발
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현대자동차는 출시와 함께 각종 언론을 통해 소나타(Sonata)는 완성차(CBU-Complete Build up : 완제품 상태로 수출하는 것)를 단순 수입하는 방식이 아니라 현지에서 자체 생산한다는 사실을 강조하고 있다. 실제로 동급의 고급차를 판매하고 있는 다
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및 지식을 가지고 있는 '휴먼웨어'(humanware)가 얼마나 많이 양성·확산되어 있느냐에 의해 결정된다. 현대 자동차 팀 조립방식
1.현대 자동차의 팀 조립방식-반(班)-
2.현대 자동차의 팀 조립방식 특징
3.현대 자동차의 린 생산방식의 도
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