|
자동차의 글로벌화 전략
1. 미국∙ 유럽시장
2. 아시아 시장
3. 합작 파트너
4. 성공, 실패 요인
IV. 페라리 전략 분석
1. STP
2. 4P 분석
3. SWOT 분석
Ⅴ. 경쟁사 분석
- 람보르기니
ⅤI. 마케팅 전략 도출
1. 드림 케팅
|
|
|
차별화한 현지화 전략
일본등 대형 업체들은 유기적인 부품 인프라 구축이 힘들어 현지 조립 생산방식을 택하게 되고 자연 가격 경쟁력도 떨어진다.
반면 현대는 경쟁력 있는 핵심 자동차 부품업체들의 동반진출을 통해 우수한 부품인프라
|
|
|
차보다 10배나 부가가치가 높은 대형차를 만드는 것이 자동차회사로서는 어찌 보면 당연한 일이라고 할 수 있겠다. I. 시장분석
1. 자동차 시장 경쟁상황
1)국산차
2)수입차
2. 소비자 분석
1)2004년 소비심리
2)현대자동차에 대한 인
|
|
|
자동차의 인도 투자현황 및 경쟁상황
<표-3 대우자동차의 인도 투자현황 (1996.6)>
국가
지분율
총인원
생산능력(천 대)
1996년
1998년
2000년
인도
51%
1,975
60
160
160
자료 : 대우자동차(주) 내부자료
<표-4 대우차 vs. 현대차 인도 진출 상황>
|
|
|
차량의 경량화와 고출력화를 위하여는 영구자석 동기식 모터의 한국내 개발이 급선무이며 연료전지 자동차의 전략적인 부품이 된다. 영구자석 개발과 더불어 중점개발과제로 선정하여 조기에 착수함이 바람직하다. 현대중공업이 개발하고
|
|
|
차 기업은 단지 순탄하게 기업이 유지되고 성장해 온 것이 아니라 많은 어려움과 역경을 겪고 그것을 해결하기위해 깊은 마케팅 전략과 고객 관리를 구사함으로 위기를 극복해내게 되었습니다.
그리고 세계 두번째 자동차 생산기지인 중국
|
|
|
및 이전 : 하청업체의 영세성
- 비용절감과 생산성 향상을 위한 노력 배가 (100ppm운동, 부품공용화, 게스트엔지리어링
(부품업체별 연구소 설립 지원, 영세업체 지급보증, 가치공학 활동 등)
바. 전략적 아웃소싱 전략
‘ 당신 뒤뜰을 누군가의
|
|
|
전략을 위한 방안은 다음과 같다.
첫째, 중국 부품업체들의 무분별한 가짜 부품 생산에 대비해 자사의 촉진전략 중 하나인 마크 부착을 해결방안으로 내세워야 한다. 둘째, 사전에 국내에서 수주관계에 있던 현대자동차와의 지속적인 관계
|
|
|
차량을 생산할 계획이며, 동남아 생산기지에서 소형승용차를 생산할 예정이다. 이러한 다임러 크라이슬러의 아시아 진출전략은 미쓰비시의 인수와 더불어 현대자동차와도 자본제휴
다임러크라이슬러는 미쯔비시에 34%를 출자하고 닛산 상
|
|
|
전략을 실행하였다.분업을 하면 서로 주도권을 쥐기 위한 분쟁이 생길 수도 있기 때문이다.그리고 앞에서 설명한 생산 시스템으로 차량 생산에도 적은 시간이 걸리게 되었고, 생산과 마케팅의 동시 수행으로 수리 및 보수 시간이 줄어듦과 동
|
|
메뉴펼치기
