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생산시설과 성능시험연구소, 주행시험장의 연구시설 까지 갖추고 있다. 즉 현지 환경에 맞는 자체 상품을 연구 개발하여 시험 제조 판매까지 전 과정을 완수하는 명실상부한 자족 형 종합자동차 공장인 것이다. 현대는 인도파트너와의 불필
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현대기아차 브랜드에 갖는 반감은 상당히 심각한 수준이다. 심지어는 반감을 가진 소비자들이 인터넷상에서 현대기아차 불매운동을 벌일 정도로 소비자들의 반감이 때때로 표출되기도 한다. 이는 기아차의 내수 자동차 판매에 상당히 부정
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차 시대, 배터리 산업 경쟁력 강화를 위한 정책과제,\" KERI Brief 19-01, 한국졍제연구원.
김희영, “전기차 배터리 재활용 산업 동향 및 시사점 : 중국사례중심으로 ”, 「한국무역협회」,2022년.
김태기,린린, “한중일 자동차산업의 국제경쟁력
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자동차산업의 최대 과제는 노사 안정임. 80년대 이후 미국, 일본, 독일 등 선진 업체들은 노사 협상에서 양보와 타협을 통한 노사관계의 안정을 바탕으로 생산의 안정성 및 유연성을 높여 나가고 있음. 선진업체들의 최근 노사관계의 변화 움
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전략을 개발했고, 프로농구, 미식축구 광고 및 스폰서십을 통해 제네시스의 다이내믹함과 역동성을 표현했다. 이를 실행으로 옮긴 것이 2008년 초 미국 전역에 방송된 미국 미식프로축구(NHL) 결승전인 슈퍼볼 게임 TV 중계 시간에 현대자동차의
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, 2008
우레, 『다국적 기업의 중국 자동차 산업진출과 중국 자동차 산업 발전에 관한 연
구』 계명대학교, 2009 1. 서론
2. 본론
1)VRIO란?
2) 자동차 기업별 강점
가. 지리자동차
나. 현대자동차
다. 테슬라
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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자동차시장의 전망
3.현대자동차의 인도시장 현황
4.현대자동차의 인도시장 진출배경
5.현대자동차의 인도시장 성공비결
1. 인도인만을 위한 자동차 개발,생산
2. 일원적인 판매, 부품생산과 서비스체계
3. 부품업체의 정예화
4. 글
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전략은 여러 세부적인 하위전략들의 결합으로 이루어져 있지만, 여기에서는 소비자에게 어필할 수 있는 소구점의 파악 및 이를 중심으로한 광고, 프로모션 전개방향에 대해 살펴보기로 한다.
판매의 소구점 BEST VALUE, VALUE CARE
현대자동차는 ‘
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자동차의 경우도 포드 10%, 마쓰다 8%, 이토추상사 2% 등 제휴선이 20%의 지분을 보유하고 있었지만, 경영에는 개입하지 않았다.
종합적으로 현대와 다임러크라이슬러가 전면적인 전략적 제휴를 맺으면서 자본제휴로 신뢰도를 높이고, 일차적으
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전략이 불가피할 것이다. 결국 르노-삼성자동차의 사례에서도 볼 수 있듯이 세계경제의 몸이 거대해 지는 이 시점에서 다른 기업과의 M&A 협상에서 참고해가며 새로운 시장 개척에 신경을 써야 할 것이다.
※참고문헌 및 기사(사설)
글로벌 시
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