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현수교의 계획 및 설계, 건설정보사, 2003
◈ 알도로시, 도시의 건축
◈ 한국도로공사, 도로설계 요령, 1992
◈ 한국도로공사, 산이 막히면 터널을 뚫고 강이 흐르면 다리를 놓고 : 경부고속도로 건설이야기, 한국도로공사, 2000 Ⅰ. 현수교
1.
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현수교(suspension bridge)란?
① 주요 인장재인 주 케이블
② 주 케이블의 장력을 대지로 이끄는 앵커 부분
③ 주 케이블의 최고점을 지지하는 강제 또는 철근 콘크리트구조 등의 탑
④ 보강형(플레이트거더 또는 트러스)
⑤ 보강형을 주 케이
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니다.3) 수심이 깊거나 하부구조를 설치하기 곤란한 지형에 유리합니다. (바다)- 교량형태- 투시도 및 종평면도▶ 사장교와 현수교의 차이점
구 분
사장교
현수교
지지형식
주탑(하프형, 방사형, 팬형, 스타형)
주탑앵커리지(자정식, 타정식)
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현수교(Akashi Bridge)와 가장 긴 사장교(Tatara Bridge)를 설계하고 시공한 일본 교량 기술자들의 설계 기술 능력이 현재까지는 세계에서 가장 뛰어나다고 평가할 수 있겠다. 그러나 19세기 초반에 세계에서 가장 먼저 현대적인 설계에 의해서 현수교
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챠지를 해방하는 것에 의해 후사하중분에 상당하는 프리스트레스를 보강형에 도입하는 방법이 일반적으로 채용되고 있다.
이상의 작업에 따라 보강형의 가설공사로서의 작업은 일단 완료되지만, 현수교로서 완성시키기 위해서는 다시 주케
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현수농업회사법인(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)현수종합유통에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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하여 공정 속도와 정밀도를 개선하고, 생산성을 20% 향상시킨 성과를 이루었습니다. 이러한 혁신적인 접근은 현대로템에서 현수시스템 생산기술을 더욱 효율적이고 첨단화된 시스템으로 발전시키는 데 기여할 것입니다.
책임감 면에서는, 저
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현수교인 이순신 대교 완공 등 교량/댐/항만에 대해서는 특화된 기술력을 보유하고 있습니다. 이러한 기술력과 민자사업 수행역량을 바탕으로 세계 최장(2,023m) 현수교인 터키 Canakkale 교량사업을 준공 하는 등 사업개발에서 시공, 운영을 포괄
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현수교, 사장교 등..)
21. 보일링 현상에 대해 설명하고, 방지방법을 설명해주세요.
22. 주동토압과 수동토압에 대해서 설명해보세요.
23. 태양광 발전소를 해상이나 수상에 건설할 때 주의할 점은?
24. 안전관리자 채용 기준은 무엇인가요?
25.
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