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자동차 수가 급증함에 따라 오존의 오염도가 단기 환경기준치인 시간당 0.12ppm을 초과하는 사례가 빈번하고 있어 대도시 지역에 있어 주민들의 건강피해에 대한 우려와 함께 시정장애의 한 요인으로 관심을 모으고 있다. 따라서 대기질 개선
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대기오염의 반을 차지할 것이라고 보고한 바 있다. 이와 같은 현시점에서 화학공업을 다루는 화학공학자는 대기오염 문제에 대한 책임을 회피할 수 없을 것이다. 그러므로 대기오염 문제를 항상 염두해야하며 그 대책을 연구하는 것이 결코
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자동차에 의한 오염비중 (1997년)
국내 자동차 대수 증가 현황
자동차별 오염물질 배출실태
인체에 대한 피해
4. 교통공해 저감 대책
1) 선진국의 사례
ⓛ 미국, ② 일본, ③ EU
2) 우리의 교통공해 저감 대책
① 신차 개발을 위한 정부의
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오염 현황
다. 디젤자동차의 종류
라. 배출가스 허용기준
마. 배출가스 시험방법
바. 배출가스 저감기술
4. 천연가스자동차
가. 천연가스
나. 천연가스의 저공해성
다. 이용기술의 종류와 특징
라. 배출가스 규제현황
마. 외국
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분석 및 정책적 지원방안 연구.
농림수산식품부 http://www.mifaff.go.kr
농촌진흥청 http://www.rda.go.kr Ⅰ 서 론
Ⅱ 본 론
1. 바이오디젤의 장단점 및 대기환경 개선효과
2. 외국의 사례
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