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투자와 개발이 뒤따라야 한다는 점을 시사하고 있다.
위와같은 시사점을 토대로 하여 우리나라가 동북아의 물류거점국가가 되기 위해 확보해야 할 국제물류 경쟁력을 제고하는 방안들 가운데 무엇보다도 우선 공항, 항만 등 물류기반시설의
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항만을 중심으로 국제 화물이 집중된 다음 다시 각 지역으로 운송되는 방식이 확산되고 있다. 이에 따라, 세계 각국은 자국을 물류중심국으로 만들기 위해 공항만시설의 지속적인 확충은 물론 많은 관세자유지역을 지정하여 운영하고 있다.
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항만시설을 정비하고 교통수단을 개선하는 시회간접투자를 확충해야 국민경제기반을 조성할 수 있다고 하였다.
조기준 박사는 한국자본주의 성립사론에서 이를 교통수단의 혁신론이라고 하였으며, 이것은 오늘날의 경제학에서 사회간접자
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시설물보존지구
3) 생태계보존지구
7. 시설보호지구
1) 학교시설보호지구
2) 공용시설보호지구
3) 항만시설보호지구
4) 공항시설보호지구
8. 취락지구
1) 자연취락지구
2) 집단취락지구
9. 개발촉진지구
10. 아파트지구
11. 위락지구
Ⅷ
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현황 : 중국내의 수송정보, 항만시설, DEPOT 등의 미비 등으로 당초 예상과는 달리 현재 대륙간 수송은 거의 전무하고 역내운송만 행해지고 있는 실정임.
(3) TCR과 TSR이용시의 비교 (우리나라 수출입업자가 이용할 경우)
1) 동절기에 액체화물이
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투자를 적극적으로 유치하고 있다. 우리나라의 높은 기술력을 이용해 진출한다면, 많은 수주를 할 것으로 예상된다. 최근 집중투자하고 있는 가스개발 사업과 석유화학 사업에 진출이 필요할 것으로 예상된다.
5. 아프리카-유럽-중동 전략적
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투자되어야 하는 자본집약형 장치산업이다.
하지만, 2차 전지 산업 못지않게 1차 전지 산업도 활기를 띠고 있다. 연료전지는 더 이상 설명할 필요가 없을 정도로 중요한 미래의 에너지원이다. 또한, 몇 년 전부터 불어 닥친 디지털 가전제품의
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일제의 통제정책
기술독점
전력생산과 철도부설
2) 농업분야
지주경영과 소작제
토지조사사업
3) 통신분야
경비전화선의 확장
병참기지 정책 하 통신시설의 확충
통신수요 증대와 이용실태
3. 식민지 근대화론의 입장
4. 맺음말
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항만시설 정비, 신상품 개발 등 일반사회의 발전에 광범위한 파급효과를 가져올 수 있다.
문화적 측면
국제회의는 외국과의 직접적인 교류로써 지식 및 정보의 교환, 참가자와 시민간의 접촉을 통한 국제감각 향상 등 국제교류의 중요한 수
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투자의 고정성
고가성
2) 건물의 특성
비영속성
생산가능성
동질성
이동가능성
토지의 개별적 요인의 지배성(종속성)
2. 부동산의 분류
1) 부
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