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다. 21세기는 무한경쟁의 시대로 국내.외 시장에서 세계일류기업들과의 경쟁에서 이겨야만 생존할 수 있게 되었다. 세계우량기업들과의 경쟁에서 이기기 위해서는 고품질. 고생산성을 유지해야하며 이를 위해서는 노사관계도 협력적노사관
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관리자의 필요에 의해 노조가 인정 되고 후속적인 노사협조를 통해 인적개발이 이루어졌다는 측면에서 기존의 형태와 차별화되고 있다. 1. 협력적노사관계의 개념 및 협력적노사관계하에서의 인적자원개발
2. 협력적 인력개발 사례
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노사발전 Master plan 수립 및 운용
조직문화 활성화 프로그램 운용
중간관리자 리더십 역량 강화
정보공유 Network 확립
노사안정화 및 경쟁력의 제고 추구 실현 1. 新노사문화의 지향방향
2. 단계별, 수준별 접근방법
3. 협력적노사관계
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협력구도 성공기업의 사례
○ 성과공유 추진사례들
• 성과공유제
1. 포스코 와 대원인물주식회사
2. 인천국제공항공사와 효성에바라 엔지니어링(주)
• 인천국제공항공사 성과공유 프로그램
3. 현대자동차와 명화공
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노사정위원회가 적합하지 않다면 보다 제도적인 권한이 있는 교섭구조를 창출할 필요도 있다고 본다. 1. 우리나라 노사관계의 특징
1) 기업별 노동조합체계
2) 국가중심의 노사관계
3) 분단에 따른 대립적 이데올로기
2. 협력적 노사관
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노사 협력이 결합되면서 장수 기업의 전통을 이어오고 있다. 따라서 윤리적 기반 하에 직무를 성실히 수행하고 직원 상호간 존중하며, 각자 직무에서 최고가 되도록 자기계발에 노력 한다.
유한은 노사가 따로 없는 \'노노(勞勞)관계\'라는 경
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노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연구, 한국노동연구원
금속노조 모듈화 프로젝트 연구팀(2003), 모듈화와 자동차구조재편
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<목 차>
제 1 장 서 론 1
제 1 절 연구배경 및 목적 1
제 2 절 연구방법과 대상 2
제 3 절 논문의 구성 2
제 2 장 한국 자동차 산업 노사관계 4
1. 노사관계 환경 4
1) 시장 및 기술변화 4
2) 산업구조 및 정책 5
3)
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증가에 노동운동 진영의 총 역량을 결집
시신사수투쟁 중심으로
회사측에 대한
초반 기선제압 Ⅰ. 기업정보
Ⅱ. 노동쟁의 발생배경
Ⅲ. 노사투쟁 경과
Ⅳ. 두산 중공업 사태의 평가와 의미
Ⅴ. 문제점과 해결방안
VI. 참고문헌
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노사 간 이해관계를 객관적으로 파악하고 상호 합의 가능한 해결책을 도출하는 데 주력할 것입니다.
-교육, 불만 처리 및 커뮤니케이션 프로세스 개선
-협력적인 노사 문제 해결을 촉진합니다.
-긍정적인 노동 문화 변화를 위한 장기 계획 개
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노사 갈등이 발생했을 때 중재자로서 양측의 의견을 객관적으로 듣고 사실관계를 명확히 파악했습니다. 법률과 회사 정책을 근거로 합리적 대안을 제시하며 감정을 배제하고 협력적인 분위기를 조성했습니다. 정기적인 소통과 교육을 통해
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노사교육 프로그램을 기획하여, 직원들이 노사관계의 중요성을 인식하고, 자발적으로 참여하도록 유도할 것입니다.
마지막으로, 이러한 모든 활동의 효과를 측정하기 위해 정기적인 피드백 시스템을 구축하여 지속적으로 개선할 수 있는 기
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만족도 또한 증가하는 성과를 거두었습니다. 또한, 장기적인 노사 협력 체계를 구축하는 계기가 되었습니다.
이 경험을 통해, 노사관계에서 가장 중요한 것은 신뢰 구축과 데이터 기반의 협상 전략이라는 점을 배웠습니다. GS칼텍스에서도 이
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면접, 이것만은 알고 가자. - 노사관계에 대해 본인의 생각을 말해보세요.
1. (답변예시) 노사관계에 있어서는 서로를 더 이해하면서 발전적인 관계로 나아가야 한다고 생각합니다.
첫째, 노조는 회사의 경쟁력이 없어 회사가 없다면
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