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합니다.
9) 기타 운수사업법을 위반하는 경우 허가취소 등의 행정처분을 할 수 있습니다. 목 차 :
1. 배차관리 프로그램
2. 운송물량정보 획득방법
3. 협회가입
4. 전자입찰
5. 화물추적시스템
6. 주선사업의 법적준수사항
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프로그램 12
다. TEN, Marco Polo 프로그램의 효과 13
3.5 외국으로부터의 교훈 13
제4장 Modal-shift 활성화 방안 14
4.1 철도 화물 운송 개선방안 14
4.1.1 수송시간 14
4.1.2 화물운임 14
4.1.3 물류기지 14
가. 부산항 철송
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배차, 배송관리), 하역(물류센터 운영관리)등 물류업무에 대한 정보화를 이뤄야 한다.
또한 물류표준화의 확대·보급을 위해 위에 기술한 유니트로드시스템과 관련 포장단위, 파렛트, 상하역장비, 수송장비적재함, 창고 및 보관시설, 거래단위
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배차제를 활용하는 방식이다. 터미널 운영에는 본선작업, 야드 작업을 C3I(Command, Control, Communication and Information) 방식으로 운영한다. 해운기업으로는 한진해운, 조양상선, 현대상선, 고려해운 등 대형 해상운송업체들이 자체 물류정보시스템을
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프로그램 ..................................... 3
5. 단계별 업무 추진계획................................4
6. 예산 ...................................6
7. 장소사용계획 ....................................6
II. 부문별 실행계획
1. 홍 보
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운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소를 위한 개선 활동을 중점적으로 추진해야 한다.
- 화주는 운송비 절감을 위하여 운송사가 계획 배차를 할 수 있는 시간을 최대한 확보해주고, 하역장비의 기계화 추진으로 리드 타임 단축 등의
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운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소를 위한 개선 활동을 중점적으로 추진해야 한다.
- 화주는 운송비 절감을 위하여 운송사가 계획 배차를 할 수 있는 시간을 최대한 확보해주고, 하역장비의 기계화 추진으로 리드 타임 단축 등의
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프로그램 등 세부일정의 상관관계를 세밀히 연구하여 셔틀버스운행노선, 소요차량대수, 배차간격을 수립해야 한다. 호텔별, 노선별 배차 차량 수는 호텔별 투숙자와 호텔과 회의장까지의 거리에 의해서 결정한다. 일반적으로 호텔과 회의장
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운송의 채산성이 떨어지게 되고, 그 결과 우리나라에서 연안운송을 하는 회사들이 모두 문을 닫게 되었다.
그러나 운하는 다르다. 정시성(차고지출발을 기준으로 정확한 배차간격을 유지하여 출발하는 정도)도 있고 비용도 싸다. 그리고 수
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프로그램 개발과 운영에 주력해야 한다. 능력있는 인재를 확보하는 방법으로 널리 쓰이는 것이 우수 인재의 영입(스카웃)이다. 다만 별도의 인력 양성 없이 다른 회사가 키워놓은 인재를 뽑아만 쓰는 것은 지양해야할 것이다. 글로벌 네트워
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