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합니다.
9) 기타 운수사업법을 위반하는 경우 허가취소 등의 행정처분을 할 수 있습니다. 목 차 :
1. 배차관리 프로그램
2. 운송물량정보 획득방법
3. 협회가입
4. 전자입찰
5. 화물추적시스템
6. 주선사업의 법적준수사항
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업폐지 시고를 하므로 별도의 해산신고는 이중신고 절차임
-자가용 사용제한 및 금지 명령 폐지
자가용 화물차의 유상운송시 처벌조항이 별도로 있어 차량에 대한 제한조치는
이중처벌임
-운송 및 주선 실적 보고 폐지
-최저등록기준대수 완
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방법으로 조사한 결과 제시된 총 11개의 요인(수익성, 지속가능성, 용이성, 시급성, 안정성, 장래성, 효율성, 재무성, 규제, 관련성, 자원 활용성)과, 둘째, 기업의 사업성 평가 시 판단요인으로 많이 사용되는 GE-Mckinsey Matrix의 시장매력도와 시
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해운산업의 3대 요소와 해운산업관련 리스크
(1) 해운산업의 3대 요소
(2) 해운산업관련 리스크
11. 리스크 관리의 목표와 관리방법
(1) 리스크 관리의 목표
(2) 리스크 관리방법
12. 보험의 정의와 기능
(1) 보험의 정의
(2) 보험의 기능
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운송
(2) 한국 - 아프리 카 복합일관운송
(3) 한국 -중남미 복합일관운송 * 복합운송
Ⅰ. 복합운송의 기본요건
1. 일관된 운송책임
2. 통일된 일관운임의 설정
3. 복합운송증권의 발행
Ⅱ. 프레이트 포워더
1. 복합운송주선업
2. 포워
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업의 영세성 등이다. 이러한 문제점을 극복하고 국내 제3자 물류산업을 발전시키기 위해서는 기업 뿐 아니라 정부도 함께 노력해야 한다.
한편 국내 제3자 물류기업의 문제점들은 다음과 같다. 첫째, 물류업무 운영능력이 현저하게 떨어진다.
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업의 문제점
1. 물류인프라의 경쟁력이 취약
2. 물류중심국가로의 기본환경이 낙후
3. 화물운송체계가 취약
4. 운송업계 구조가
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업단지공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.com) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구를 위한 이론적 고찰
1. 항만물류클러스터의 이론적 고찰
2. SWOT 방법론 고찰
Ⅲ. 세계 주요항만의 항만물류클러스터 사례분석
1. 로테르담항 항만물류클러스터
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업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1. 종합보세구역의 개념 및 법적근거
2. 감천항의 물류 시설 및 관리 대상 현황 분석
3. 감천항 종합보세구역 운영현황
4. 보세구역의 종합관리 시스템 구축 방안
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화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상
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운송이 제 손을 거쳐서 이루어진다는 것에 자부심을 느꼈습니다. 또한 화물운송업계는 성별, 학력 등 을 떠나 철저하게 능력과 경력 중심제로 운영된다는 것을 느꼈습니다.
제가 인턴사원을 하면서 느낀 선적관리 업무는 꼼꼼함이 상당히 요
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운영하기 마련인데 제가 운항관리사가 된다면 운항관리 사항에 대한 책임의식을 바탕으로 운항계획, 운항시간, 경로기상상태, 연료소모량 등 선박안전과 관련된 제반사항을 점검하고 확인하는 업무를 담당하고 싶습니다. 이러한 목표를 위
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운영의 모든 단계에서 어떻게 가치를 창출하는지 이해하고, 미래 물류 전문가로서의 기술 역량을 한층 강화할 것입니다.
넷째, 다양한 부서와 긴밀히 협력하며 원활한 커뮤니케이션과 협업 능력을 발전시키겠습니다. 항공화물 운송은 단일
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화물운송업계는 남`여나 학력을 떠나, 철저하게 일을 해낼 수 있는 능력과 지금까지 겪거나 거쳐 온 직업`학력의 경력을 중심제로 운영된다는 것을 느꼈습니다.
저가 인턴사원을 하면서 느낀 점은, 배에 짐을 실고 사람을 통솔하고 지휘 감독
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업 이외에 관심과 열정을 가지고 했던 다양한 경험 중 가장 기억에 남는 것을 구체적으로 기술해주세요. [800자 16줄 이내]
◈ 4. 직무경험: 희망직무 준비과정과 희망직무에 대한 본인의 강점과 약점을 기술해주세요. (실패 또는 성공사례 중
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