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복합일관운송의 서비스(북미 서안에서 내륙지역의 운송서비스)를 개시하였다.
DST의 운행방법은 유닛 트레인 방식(선사가 전용열차를 마련하는 방식)과 블록 트레인 방식(철도회사가 마련한 열차일부차량을 이용하는 방식)이 있다. 선사가 유
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개념 정리
③ 인터넷전자상거래의 특성
④ 인터넷전자상거래 국내 현황
(2) 전자상거래의 유형 및 이용 형태
(3) 전자상거래의 파급효과 및 시장 잠재력
(4) 전자상거래와 물류부문 대응방안
① 국제동향
② 국내동향
③ 기
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책임을 인수하는 것이다. 현재 국제복합일관운송에 있어서 현실의 주제자는 캐리어(carrier, 선사, 항공회사) 및 포워더(forwarder, 항운업자, 창고업자, 육운업자, 물류자회사 등)등이 활약하고 있다.
2) 국제복합일관운송의 특징
캐리어가 수송선
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국제복합일관운송이며 극동에서 미국 서안항까지 해상수송하고 미국 서안에서 미국 내륙부 도시에 철도나 트럭으로 일관 운송하는 것이다.
미니 랜드브리지 서비스는 미국 동안까지 해상수송대체수단으로 'Port to Port'의 서비스인데 비해 인
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국제복합일관운송과 운송인의 책임
Ⅰ. 국제복합일관운송에 있어서의 종합시스템 형성
Ⅱ. 무역거래조건, 대금결제와 운송관계서류
1. 무역거래조건
1) INCOTERMS 2000
2) FOB / CFR / CIF
3) FRC / DCP / CIP
4) EDI시스템의 이용
2. 대금결제
1) 화
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