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P&I클럽에서 운영되는 보험과 해상보험과의 가장 근본적인 차이점
(1) P&I클럽에서 운영되는 보험과 해상보험과의 차이점
4. 상법상의 해상운송인의 책임
(1) 상법상의 해상운송인의 책임
5. 선하증권의 기능과 기재사항
(1) 선하증권의 기
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P&I 클럽의 설립 타당성 분석 - 조계석 / 국회도서관
(논문) 영국계 P&I 클럽의 설립배경에 관한 사적 고찰 - 신건훈 / KISTI
(서적) 해상보험 - 박명섭, 신건훈 한낙현, 허재창 공저 / 우용출판사
한국선주상호보험 - http://www.kpiclub.or.kr
P&I클럽 - http:/
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책임지지 아니한다.
이로에 대하여 우리 상법 제701조 2항에서는 “선박이 정당한 사유 없이 보험계약에서 정하여진 항로를 이탈한 경우”라 규정하고 있으며 Arnould는 “해상운송인이 보험증권에 명시된 항해의 수행을 완전히 포기하지 않고
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책임손해는 선주 자신이 부담할 수밖에 없다. 선주들은 이 같은 손해를 보상해 주는 자발적인 단체를 운영하고 있는데, 이를 P&I클럽(Protection and Indemnity Club)이라고 한다. 해상보험
Ⅰ. 보험당사자
Ⅱ. 보험료와 보험가액
Ⅲ. 보험금
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책임이다. 이 손해는 선박보험의 약관에 의해서 선박보험자가 일부 부담하고 나머지는 선주들의 상호모임단체인 P&I클럽(Protection and indemnity club)에서 보상한다.
5. 해상손해와 인과관계
(1) 보상의 원칙
화재보험의 경우 화재라는 단일의 보험
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해상 풍력발전기 하부구조물 제작과 설치에…
4. 대외 활동사항(사회경험 / 해외경험 / 봉사활동 등)
저는 대학교 다닐 때 에는 토론 동아리에 들어가서 사람들과…
5. . 입사 후 포부 및 10년 후 목표
저는 삼강엠앤티에 입사하여
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