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운송계약을 해약하며 이로 인한 갑의 피해가 발생될 때에는 피해금액에 상당하는 해당액을 갑이 을에게 청구할 수 있다.
한편 화물운송 노동자 대다수가 고가의 화물운송차량을 소유하고 있다는 점이 화물운송 특수고용노동자의 근로자성을
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화물연대는 중앙교섭테이블로 사측을 ‘끌고 나오는 것’ 1. 화물연대 사태일지
2. 화물연대의 파업과정
3. 화물연대의 조직화와 노동자성(근로자성)에 관련된 문제
4. 화물연대의 노동자성(근로자성)에 관련된 노사정 입장
5. 합
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특수고용직의 이해
본론
1, 방송국 특수고용직의 고용상황
2, 방송국내 특수고용인들의 근무형태 및 특수성3, 기타 대표적인 특수고용 노동자들의 근무형태 1) 골프장 경기보조원(캐디) 2) 학습지 교사
3) 레미콘 운송 기사
4) 보험모집인4
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화물차의 지입차주를 근로자로 인정하지 않고 있기 때문에 받아들이기 어렵다는 것이다.
- 화물연대와 운송업체간 쟁점은 어느정도 합의가 이뤄졌나.
= 화물연대의 협상은 크게 세분야로 나뉘어 진행되고 있다. △컨테이너 분야 △특수화물(
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특수고용직 노동자의 지위를 열악하게 만들고 반대로 회사의 비용을 전가하는 수단이 되는 점을 직시해야 한다. 1. 노무이용자가 가지는 권한
2. 포괄적 의미의 지휘감독권
3. 보수에 관한 사항
4. 제공된 노무와 해당 사업과의 관계
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화물운송제도 개선방향”, 무역협회, 2006.12
대한상공회의소, “제3자 물류업체의 경영실태조사”, 2002.8
「로지스틱스21」, “TPL(Third-Party Logistics)의 특징과 전개조건”, 2006.11.30 “택배시장 분석”, 특집기사
「매일경제신문」, “개인택배
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화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008). 운하구상
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고용현황과 정책, 한국정보과학회
노준석(2008), 성공적인 콘텐츠 OSMU 비즈니스 모델의 조건, 한국문화콘텐츠진흥원
염용섭 외(2001) 무선통신 및 데이터통신 활성화에 따른 정책방안 연구: 모바일 인터넷 경쟁력 제고를 중심으로, 정보통신정책
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고용 문제의 중요성
2..비정규 노동의 증가원인
3. 비정규근로자의 노조결성 추진
4. 비정규 노동자의 실태
Ⅳ.비정규직 근로자의 세계적인 사례와 현황
1. 미국 UPS사의 사례
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고용안정이 사라지게 되면서, 공민으로써의 자의식과 노동자로써의 자의식 가운데에서 노동자로써의 자의식이 급속히 성장하게 된 것이다. 즉 공무원 스스로 ‘공무원도 노동자’라는 의식이 확산되면서, 노동자로써 스스로를 보호하고 대
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특수고용이라고 해서 개인사업자의 지위를 가지고 있지만 정규직의 임금노동자처럼 보험회사에 종속적인 면을 가지게 된다.
≫ 겸업금지
조사대상은 위촉계약직으로 특수고용에 속한다. 이는 개인을 사업자 입장으로 바라본다는 것이다.
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운송구간 전체를 조율하는 관리형 포워딩 운영 담당자로 성장하고 싶습니다. 특히 복합운송(해상+내륙), 위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습
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