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환승체계의 구축방안, 대한교통학회지
· 교통개발연구원(2000), 대중교통 환승요금 할인제도의 도입방안 연구
· 대한교통학회 교통계획 위원회(1998), 교통 계획의 이해
· 시정개발연구원(2003), 대중교통 요금체계 다양화 방안 연구
· 조명래,
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할인 금리의 변경이 통화정책의 방향을 提示해주는 신호의 역할을 하는 방향으로 정착되어야 한다.
Ⅴ. 할인(디스카운트 세일, 세일)과 시내버스환승할인제도
1. 조사개요
(사)대한주부클럽연합회에서는 3일간 서울 시내버스 환승요금할인제
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요금할인 혜택은 물론 대중교통 이용이 6% 정도 늘어나면서 교통 혼잡해소 및 지역경제 발전에 크게 기여하고 있는 것으로 조사되었다. 특히 경기버스 환승할인 승객 수는 일평균 90만 명(690%)으로 급증했으며, 환승승객의 경우 1회 승차 시 요
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요금제도, 타교통수단과의 연계 편의시설 확보 등이 요구됨.
요금제도의 경우, 매년 이례적으로 요금인상을 추진하기보다는 부채해결을 위한 중장기적인 인상프로그램을 마련하여 인상하되, 지하철버스간 환승요금에 대해선 할인정책을 병
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요금지불체계를 교통카드로 통합하고 있으며, 지하철 환승편의시설 정비, 환승요금할인제도 도입, 지하철9호선 건설 및 신교통수단, 복지택시, 브랜드택시를 도입할 예정으로 있다.
③ 승용차 이용자들에 대해서는 수익자부담의 원칙을 철저
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요금할인 혜택 확대를 통해 부담을 줄이는 이중구조 확립을 위해서는 세계 최고 수준인 누진제의 단계를 완화해야 함.
- 심야 전력제도 역시 전력의 과다수요를 유발하는 등 부작용이 나타나고 있으므로 심야 전력 요금의 인상을 통해 모순
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요금 할인 등의 차별화된 혜택을 제공하고 LG텔레콤은 은행 지점들을 부가채널로 활용하여 유통 채널의 커버리지를 확대하는등,LG텔레콤만의 차별화된 서비스를 구축하여 통신사들 간의 TOP OF THE TOP 으로 도약 할 수 있을꺼라 믿어 의심치 않
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요금 할인에 490억원, 기부사업에 189억원의 예산을 책정하는 등 올 한 해 약 700억원을 지원할 계획이다.
그 밖에 사업의 방향으로는 글로벌 시대에 발맞추어 세계 시장 진출을 꾀하고 있다.
우리나라에서 80년까지도 10%대를 유지했던 전력소비
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요금 할인.
<표 Ⅳ-1> 정보격차 해소정책의 진화단계
<표 Ⅳ-2> 최빈개발도상국가들의 경제력 및 정보화수준
<표 Ⅳ-3> 외교통상부와 정보통신부간 기능연계
그림목차
<그림 Ⅱ-1> 연령대별 인터넷 이용률
<그림 Ⅱ-2> 인
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요금으로 여행을 준비할 수 있도록 전자상거래 기능을 부여한다. 참여업체와 할인약정을 맺고 관광업체의 상세한 정보와 할인정보를 서비스하고 인터넷상에서의 할인정보를 업체에 제시하는 네티즌들에게 일정비율 할인혜택을 제공한다.
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요금
할인제가 대표적이다.
다. 정보기술의 활용
서비스업에 있어 새로운 첨단 정보기술(IT)의 활용은 매우 보편적이며 유
형에 따라선 결정적인 경쟁요소로 등장하고 있다. 서비스의 성격상 서비스
제공자와 고객이 분리될 수 있는 무형적 서
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환승 노선 전략에서 특정 조합의 combinability 설정을 최적화하거나, 여객 수요 데이터와 탑재율 변화 패턴을 분석해 프로모션 타이밍을 제안하는 등, 수익을 최적화할 수 있는 방안을 능동적으로 고민하고 제안하는 실무자가 되는 것이 목표입
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요금 이슈, 다빈도 민원 문구 템플릿 개발, 외국인 대상 다국어 안내 간판 개선 제안 등 작은 개선이라도 현장에서 먼저 제안하는 태도를 실천하고자 합니다.
장기적으로는 해외 노선 확대나 국제선 환승 고객 증가에 발맞춰, 글로벌 고객 응
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할인혜택 제공) 운임제도를 통하여 국내선 편도운임을 최저가의 제공하고 최상의 운항 서비스를 보여드리도록 최선을 다하겠습니다. 저는 제주항공이 고객들에게 단순히 요금이 싼 이유 외에 친근한 승무원과 안전한 비행이 고객의 마음을
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