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결과에서 보듯이 운동에너지의 크기는 위치에너지보다 항상 작은 값을 갖게 되는데 이는 당연한 결과이다. 마찰로 인한 에너지 손실은 초기에 갖고 있던 역학적 에너지보다 나중의 역학적 에너지를 항상 작게 한다. 때문에 두 번째 실험에서
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5회 측정한다. 1. 실험 목표
2. 실험 원리
1) 원형트랙 꼭지점에서 역학적 에너지 Et
2) 점 B에서 속도 vb
3) 점 B에서 속도 vb와 점 C의 속도 vc의 관계
4) 포물선 운동
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
<토의>
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한 결과로 볼 수 있다. 또한 공으로 실험을 하였는데 공은 회전운동을 하기 때문에 에서 보단 회전운동에너지인 로 계산하는 것이 더 정확하다고 볼 수 있다. 그 외에도 I-CA system을 이용해 축을 설정하고 높이를 재는 것, 그리고 경사면에서의
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결과 값을 분석해보면 회전축의 반경이 작아지면 대체로 회전 관성이 감소하는 것을 알 수 있는데, 이는 회전 반경이 작아지면 질량이 회전축에 대해 더 가깝게 모여 있기 때문이다.
질량이 물체의 병진 운동에서의 관성의 척도인 것처럼 관
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회전운동에너지의 오차율이 31.19%로 매우 컸으며 오차 범위에서도 약간 벗어나는 모습을 보였다. 두 번째 실험은 처음에는 계산을 잘못하여 100%에 육박하는 큰 오차값이 나왔으나 제대로 계산한 결과 오히려 10%이내라는 좋은 결과값이 나왔다
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결과가 비교적 정확하게 나왔다. 이런 오차가 생긴 이유는 추와 수평막대에 달린 물체 등이 운동할 때 공기의 저항, 회전축이 회전할 때 생긴 마찰로 인한 손실, 높이나 수평막대에 달린 물체 사이의 거리를 구할 때 최소 눈금단위의 한계로
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에너지와 병진운동에너지만을 다루고 회전운동에너지를 다루지 않았기 때문에 좀 더 세밀한 결과를 얻기 위해서는 따로 계산을 해봐야 했다.
그러나 덕분에 실험에서 사용된 구의 공간운동장치에서 구가 운동할 때의 운동에너지 및 위치에
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에너지만 존재한다. 따라서 선운동에너지의 일부가 회전운동에너지로 변화하면서 회전하면서 앞으로 나가는 볼펜의 속도는 똑같은 힘으로 무게중심을 때려서 직선운동만 하는 볼펜의 속도보다 느리게 된다. ▣ 목적
▣ 이론
결과
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결과를 보이시오.
회전하는 물체와 고정시키는 물체 사이에 마찰력이 존재하게 된다. 이 마찰력으로 인하여 오차가 생길 수 있다. 즉, 신경써야 할 부분은 회전축과 도르레이다. 마찰을 줄이기 위해서는 진공에서 실험을 하거나, 실험 장치에
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그 각속도를 측정하는 방법보다 메인 원판을 Smart Pully와 같이 센서로 측정 가능하게 개조를 하는 것이 오차를 줄이는 방법이 되지 않을까 생각해본다. 얻은 것도 많고 아쉬운 것도 많은 실험이었다. 1) 실험 결과
2) 토의 및 고찰
3) 결 론
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