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에너지가 이론값과 비슷하게 나올 수 있을 것이라 믿는다.
Ⅸ. References
www.wikipedia.or.kr 위키피디아 대 백과사전 에너지 보존
할리데이 일반물리학 책- 에너지 보존
Fundamentals of Physics 6e, Halliday, Aesnick, Walker
General Physics Laboratory Mechanical Energy Co
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운동역학: (일과 에너지)
1)운동에너지
a)일반평면운동
강체를 이루는 질점계는 병진운동뿐아니라 회전운동의 결과로 운동에너지를 갖는다. 임의의미소 질량 dm의 속도가 υi 일 때 강체의 운동 에너지는 강체를 구성하는 모든 질점들이 갖는
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에너지와 병진운동에너지만을 다루고 회전운동에너지를 다루지 않았기 때문에 좀 더 세밀한 결과를 얻기 위해서는 따로 계산을 해봐야 했다.
그러나 덕분에 실험에서 사용된 구의 공간운동장치에서 구가 운동할 때의 운동에너지 및 위치에
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운동량 (kg·m/s)
y축 운동량 (kg·m/s)
운동에너지 (kg·m/s)
충돌 전
0.10
0.087
0.028
충돌 후
0.095
0.085
0.012
차이
0.005
0.002
0.016
%오차
5.3
2.4
비탄성충돌결과 x축, y축의 운동량은 10% 이내의 퍼센트 오차를 보여, 운동량보존법칙이 거의 성립함을 알
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결과 정리
위 실험에서 도선의 길이는 위 그림에서 볼 수 있듯이 아랫부분만의 길이이다. 아랫부분을 제외한 나머지 부분의 도선도 전류가 흐르고, 자기장이 있으므로 힘을 받게 되지만 그 힘의 방향이 서로 반대이기 때문에 그 힘은 상쇄된
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회전축의 마찰이 심하기 때문에 적당한 윤활유를 발라주어야 하는데 우리 실험에서는 그러지 못했고, 윤활유를 발라준다고 하더라도 어느 정도의 마찰은 발생했을 것이다. 이 마찰력으로 인해 계의 총 각운동량이 보존되지 않았던 것이다.
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에너지 부존량은 약 26억 kW에 달하는데, 아마존강은 약 5억 kW, 중국의 양쯔강[揚子江]은 5200만 kW의 발전량을 가지고 있다. 현재 개발 중인 염도차발전은 반투막을 사용하여 해수와 담수 사이의 삼투압 또는 증기압을 이용한 방식과, 역전기분
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용하여 오차가 생겼을 것이라고 생각한다. 또한 I-CA를 이용해 측정한 회전반경, 회전각, 회전시간의 측정의 오차가 생겨 각속도, 구심력의 크기에 오차가 생기게 했을 것이다.
6.참고문헌
일반물리학실험, 강원대학교 물리실험교재 편찬회, 청
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실험을 위해서는 실제로 회전운동에 관한 데이터도 조사하여 운동량이나 운동에너지 보존의 여불,f 따져 봐야 한다고 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
물리실험 manual- 실험 4장 Ⅰ. 실험 목표
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 결과
Ⅵ. 토의
Ⅴ. 참고문헌
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평형을 이용하여 이론값과 측정값을 비교함으로써 회전운동에서의 구심력의 정의식이 옳음을 확인 할 수 있었으며 구심력의 의미를 이해 할 수 있었다.
일반물리실험 결과레포트 [1]실험결과
[2]결과분석
[3]오차 분석 및 토의
[4]결론
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