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철도 수송수요 증가(사회 경제적 비용감소)
철도의 경쟁력 강화 및 인프라 확충
▣상하 분리를 통한 구조개혁
시설공단과 운영회사의 분리
공익성과 수익성의 분리
공사화를 거치는 단계적 민영화
▣추진사항
일부 노선 민간 위탁
자산, 부채
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과 관련이 깊은 항목이 투자하지 못하여 철도안전에 문제가 있음을 지적하고 있다.
이밖에 철도 안전 인증, 안전기준, 안전성 평가, 교육훈련 등에 대한 종합적인 안전프로그램이 미흡하고, 각종 사고장애 자료의 수집과 통계처리가 결과건수
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따른 장기적인 경제적 손실부담의 감소, 철도기간산업의 안정화, 국가기관의 직무사고예방활동 촉진 등 기대
4. 향후계획
철도산업 안전관리 이행실태 조사
- \'04. 상반기 중으로 철도청, 지하철공사 등 철도산업 6개사
- 철도산업의 안전관리
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공사 사장과 직원들의 공동 책임이다. 지하 철노조가 특히 노조원들의 복지 문제에만 신경 쓴다면 국민적 지지를 얻기 어렵다. 때로는 노조가 지하철 문제나 노동 문제와 전혀 관계가 없는 정치적 문제에 대해서도 대형 벽보를 붙이는 경우가
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철도와 지하철의 현황과 운영자에 대하여 설명하라
〔일본철도의 변천사〕
［사철(1883년)］
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［국유화(1906년)］
⇓
［국철운영(1920년)］
⇓
［JNR(일본철도공사:
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공기업 경영평가란?
공기업 경영평가의 절차
사설_덩치만 크면 유리한 공기업 경영평가
경영정보_서울메트로
경영정보_서울도시철도공사
서울메트로/서울도치철도공사 경영정보 비교
경영평가결과 : 서울메트로 & 서울도시철도공사
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철도 서비스의 공급성, 신뢰성, 안정성, 고객만족도를 통해 평가한다. 역사의 경우에는 편리성, 안정성, 고객만 목차
1. 서론
2. 본론
(1) 항공사의 회원관리 등 서비스 사례를 조사·분석
(2) 철도서비스 향상 방안 제시
3. 결론
4. 출처
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철도사업 관련 업체들 (부품, 신호, 엔지니어링 등)
사업 수주를 위한 낮은 로비력, 홍보력
세계적인 고속철도 건설 계획 확대
KOICA, EDCF 등의 정부 지원 확대
단일 부분의 발주보다는 계획, 재원, 설계, 공사, 운영의 일괄발주의 증가
해외
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공사를 통해 운행속도『경의선 평양-개성 구간의 운행속도는 시속 30km에 불과한데 이는 노후화, 홍수로 인한 노반안전성 저하 등에 기인한다.』, YTNnews, 2004.3
를 제고할 필요가 있습니다.
2) 제도적 기반 조성
남북철도를 활성화시키기 위해서
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철도 제2단계 공사 구간인 천성산 터널반대를 위해 환경단체가 낸 소송이다. 법적으로 도룡뇽은 당사자 적격이 없어 당연한 결과이긴 하지만 이것이 시사하는 바가 크다. 철도청이나 고속철도 관리공단 측에서는 환경에 별영향이 없다고는
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