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자동차 여행을 다니면서 다음과 같이 휘발유를 넣었다.
주유소
가격(원/리터)
주유량(리터)
A
B
C
철수네 가족이 여행하는 도중, 주유한 휘발유 리터의 평균가격은? [3점]
① 원
② 원
③ 원
④ 원
⑤ 원
그림은 주말에 어느 학급 학생 명의 인터
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휘발유나 LNG 등에 비해 대기오염을 상대적으로 많이 내는 경유자동차 등에 자신들이 오염 시킨 만큼의 복구비용을 부담시키는 제도로 이렇게 마련된 돈은 각종 공익적인 각종 환경개선사업에 사용된다. 연면적 1천m²이상 대형건물은 물론이
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자동차 연료로도 쓰이며, 영업용 택시나 승합차 등에 사용되는 LPG는 부탄가스이고, 취사용으로 철제 용기에 넣어져 배달되는 LPG는 프로판 가스이다.
9. 그림 설명 기름의 정유과정
1. 휘발유(Gasoline)
2. 등유(Kerosene)
3. 경유(Diesel oil, Gas oi
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디젤 공급이 필요할 것으로 추산되고 있다. 바이오 디젤은 농업생산물로 재생산이 가능할 뿐 아니라 일반경유에 비해 분진, 미연 탄화수소, 이산화황 등 공해물질의 배출이 현저히 줄어들고 하천 등에 방류돼도 생분해가 비교적 용이하므로
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자동차(`95~`08년, 2.1억불), 삼성전자 (`97년, 56백만불), 포스코(`05년, 51백만불) 등
□ 한-인도 CEPA는 협정문 상 기술된 개방 불허용 분야를 제외한 모든 분야에서 원칙적으로 투자를 허용
① (제조업 분야) 제조업 전반에 걸쳐 우리 기업의 투자를
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자동차 등 국내 미세먼지 오염원도 관련 대책을 강구해야 한다.
특히 미세먼지의 가장 큰 원인이 화력발전소이기도 하다. 현재 한국남동·남부·동서·서부·중부발전 등이 화력발전소를 운영 중인데, 화력발전소에서 내뿜는 이산화탄소가 어
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디젤엔진의 연소과정에서 배출되는 탄소입자가 50% 이상을 차지, 경유자동차가 주오염원이 되고 있다. 때문에 환경부는 지난 1995년 1월부터 10㎛ 이하의 미세먼지를 새로운 대기오염물질로 규제하고 있다 1. 서론
2. 오존의 생성과 파괴,
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디젤엔진의 연소과정에서 배출되는 탄소입자가 50% 이상을 차지, 경유자동차가 주오염원이 되고 있다. 때문에 환경부는 지난 1995년 1월부터 10㎛ 이하의 미세먼지를 새로운 대기오염물질로 규제하고 있다 가. 오존층 개요
(1) 오존층
(2)
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디젤유의 사례가 대표적인 정부 정책 부재를 보여준다. 광주지역 환경단체인 시민생활환경회의는 경유에 유채기름에서 추출한 식물성기름과 알콜을 정제한 물질을 더해 식물성 자동차 연료를 개발, 특허까지 출원했다. 그러나 문제는 이를
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자동차의 소음, 진동등의 성능을 평가하는 주요 용어이다. 전자터보 VID는 NVH를 획기적으로 개선시킨다. 엔진운전상태의 NVH 발생 주 원인은 연소과정에서 발생되는 연소음및 사이클당 연소변동(Combustion Of Variation), 회전체의 회전에 의한 기계
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