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나 호스를 통해 매니폴드로부터 공기청정기로 운반되어 정상으로 흡입된 공기와 혼합된다. 이는 차가운 엔진의 성능을 개선시키고 연료의 기화를 돕기 위해서이다. 또 흡기매니폴드 부분을 데우기 위해 매니폴드 열을 이용하는 경우도 있는
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흡기매니폴드 --------------------------------------------- 8
<그림15> 스파크 플러그 케이블 ------------------------------------------------ 9
<그림16> 파워스티어링 펌프 -------------------------------------------------- 9
<그림17> DOHC & SOHC ---------------------------------
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더로 되어 있는 것이 많다.
(20)실린더(cylinder) : 피스톤의 왕복운동으로 혼합기가 들어오고 빠져나가며 압축과 폭발이 일어나는 빈 원통형 공간이다. 실린더 자리가 뚫린 쇳덩어리 부품을 실린더 블록이라고 한다.
(12)수온조절기 (15)메인 저널
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흡기매니폴드 흡입 부압을 이용하여 페달을 밟을 때 마스터 실린더에 가해지는 힘을 배력시키는 장치이다. 브레이크 부스트는 운전자가 브레이크를 밟는 힘을 적게 하면서도 제동력을 크게할 수 있는 장점이 있기 때문에 대부분의 승용차에
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흡기 매니폴드를 통하여 유입된 공기를 연소실에서 12~24 정도의 높은 압축비로 압축한 다음. 노즐에서 초고압으로 분사된 무화 연료입자들이 공기와 서로 혼합하는 과정에서 공기의 압축열에 의해 자연적으로 불이 붙는 착화 점화 방식을 채
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