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단자 7 과 N)에 연결된다.
이 순간 전원을 공급하지 말 것!
2. 전기동력계의 조절 손잡이를 중간 위치에 놓는다. (직류 전동기의 시동 부하를 공급하기 위해)
3. a) 전원을 켠다. 전동기가 회전하기 시작할 때까지 직류전압을 점차적으로 증가시킨
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결선의 폐회로가 되게 한다.
(g) 전원 스위치를 ON시킨 후 전압 조정 손잡이를 시계 방향으로 서서히 돌리면서 전압 의 크기가 A.C 120[V]가 되게 맞춘다.
(h) 전압계(A.C 0~250[V])로 그림 18-7에 표시된 각 단자 사이의 전압을 전압계의 리드 선을 옮기
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속점과 전원 공급장치 ⑤번 단자와 접속하고 둘째 변압기 ②번 단자와 전원 공급장치 ⑥번 단자를 접속시킨 후 변압기 (EMS 8341) 2대의 2차 권선도 V결선시킨다. \"즉\" 첫째 변압기 ⑥번 단자와 둘째 변압기 ⑤번 단자를 접속하고 첫째 변압기 ⑤
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결선한다.
(a) 그림 20-1의 ④번 단자와 ⑤번 단자 사이에 연결된 콘덴서는 분상전동기로 동작할
때는 사용되지 않는다.
(b) 운전권선 ①번 단자와 기동 권선 ③번 단자와 접속하고 운전 권선 ②번 단자와 원 심 스위치의 ⑥번 단자와 접속하고
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결선도 및 부분별 기능
9
상승 및 하강 단자대
30A 250V
결선도2
8
수동 하강 스위치
푸쉬버튼 스위치(적색)
7
수동 상승 스위치
푸쉬버튼 스위치(황색)
6
동작 표시 램프
8mm LED(적색)
5
모타 콘넥터
4P 40mm 금속원형 40A
결선도5
4
외부기능 콘넥터
4P 16
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단자 전압을 측정함으로써 그 속에 포함된 역기전력 성분의 특성을 이용해 위치 검출을 할 수 있다.
<그림 4-14> (a)의 각 상의 역기전력에 의한 6개의 여자 구간에서의 각 상전압 및 중성점 전압파형은 <그림 4-14> (b)와 같다.
<그림 4-14
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