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는 150~200°C 정도이며, 순수 발전 시 40% 내외, 열 병합발전시에는 최대 85%까지의 효율을 보인다.
4. 인산형 연료전지의 원리
[그림 3] 인산형 연료전지 개략도
인산형 연료전지는 기본적으로 수소와 산소의 반응이 일어나는 anode와 cathode, 전해질
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자료를 통해 매장되어있는 화석연료의 사용을 줄이고, 지금은 비싼 유지비로 빠른 화석연료의 대체는 힘들겠지만, 점진적인 정책이 있다면, 대체연료를 이용한 차량이나 집의 발전시설, 각종 기계와 기구들을 더 많이 볼수 있을것이다.
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기계는?(중)
① 가솔린 기관 ② 중기기관 ③ 디젤기관
④ 석유기관 ⑤ 가스기관
88. 다음 석유화학 산업의 생산 제품과 거리가 먼 것은?(하)
① 합성수지 ② 합성섬유 ③ 치료제
④ 합성고무 ⑤ 각종연료
중3기술
Ⅰ 산업과 생활
89. 자동차 산업
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연료 분사계
이상적인 연소를 위해서는 연료미립화와 연료 분사의 적절한 시기, 분사량의 제어가 필수적이다. 하지만 기존의 엔진은 기계적인 타이밍에 의존하므로 불균일한 연료 분사로 인해 이상 배출가스가 많이 발생한다. 그래서 요즘에
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로 크게 두 부분으로 나누어져 있으며 외부 하우징은 금속으로 제작되었다. 나누어진 내부 중 한 부분은 압축된 스프링이 장착되어 있고 대기가 작용하도록 되어 있으며 나머지 한 부분은 연료가 채워지도록 되어 있다.
연료장치의 압력이
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연료분사 밸브.
▶ Cam Shaft ( Plunger Pump 에 의해 고압의 연료를
Injection Valve까지 전달하여 분사하는 기계식 방식)
에 의한 불규칙적 연비 및 이상분사 현상 등의 확실하지
않은 복합적인 문제점을 개선한 차세대 전자 제어 식
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연료전지의 기술개발 현황 및 실용화 단계, 한국공작기계학회지, 2003.11.
8. 권오상, 전력선을 이용한 통신서비스 동향, 정보통신정책 제12권 10호, 2000.6.
9. 이종관, 전력선통신(PLC)의 개요 및 시장 동향, KISDI IT FOCUS 8월호.
10. 김현후 외 3명, 연료
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1 .한전원자력연료에 지원한 동기(관심을 가지게 된 계기, 시기 등)와 입사 후의 목표를 구체적으로 기술해 주십시오. - 언제부터 한전원자력연료에 관심을 가지게 되었으며, 그 계기는 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. - 한전원자력연
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기계공학을 공부 하면서 부품공학 및 기계연료 분야를 인상깊게 배웠습니다…
[ 입사 후 포부 ]
저는 에이스테크놀로지에서 꼭 필요한 존재가 될 것입니다. 국내 뿐만 아니라 세계적으로…
[ 대표상품 ]
[ 인재상 ]
[ 지원분야 예상
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연료에서 기계를 다루는 엔지니어로 성공한다는 목표를 세우고 있습니다. 여기서 성공이란 제조공정, 제조장비, 제조기술 업무에서 글로벌 엔지니어로 인정받는 것입니다. 이를 위해서는 기존의 기계공학적 지식을 지속적인 자기계발을 통
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고, 제가 가지고 있는 도전정신과 자신감을 가지고 누구보다 열심히 적극적으로 업무를 수행하여 반드시 좋은 성과를 내는데 기여하겠습니다.
4. 우리 회사가 귀하를 채용해야 하는 이유 세 가지를 기술하여 주십시오.
첫째, 저는 학교에서 진
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연료의 피복관 구조와 그 기계적 설계 기준을 가장 먼저 배우고 싶습니다. 실제 현장에서 사용하는 소재, 형상, 응력 조건, 피로 기준 등을 실무 중심으로 이해하고, 이를 기반으로 더 안전하고 경제적인 연료 설계 업무에 기여할 수 있는 실력
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