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History of Toyota
The first Established in 1933
<<그림>>
Analysis of Toyota
문제내용
도요타의 문제는
‘리콜을 해서 사건이 일
CEO의 잘못된 판단
도요타 리콜의 발생원인
– 지나친 원가절감
CCC21
V.I (Value Innovation)
문
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도요타의 뒷모습에는 도요타 만의
TOYOTA WAY를 벗어나 과도한 확장정책을 펼친 문제점이 있었다. 이는 1995년 오쿠다 히로시 사장체제의 출범이후 시작되어 쵸 후지오, 와타나베 카츠아키 사장체제인 2009년까지 계속되어 왔으며 59년 만에 찾아
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도요타 리콜 사태 발생 과정
2009년 8월 미국에서 운전 중 가속 페달이 매트에 걸려
급 발진되어 일가족 4명 사망
11월 8개의 차종 중 약 426만 대의 수리 계획을 발표
2010년 1월 가속페달이 문제가 돼 ‘카콜라’ ‘캠리’ 등
8개 차종 700만
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도요타의 다국적 문화의 효율적인 관리도 기업문화
관점에서 점점 복잡 다난해지고 있다. 이미 도요타 내부에서도 보다 헉신적
이고 혁명적인 방식의 가이젠과 점점 어려워지는 다국적인력에 대한 도요타
문화의 교육문제가 점차 중요한 과
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출발하여 공정별 작업제시를 하고 관련 업체의 생산 제시도 가능토록 되어있는 것이 특징이므로 이를 극대화 하면 현대ㆍ기아차의 장기적 전략 수립에 있어 보다 더 큰 도움이 될 것으로 예상된다. 도요타 사건의 문제점과 해결방안
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