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- 전폭에서 외판의 철판 두께를 제외한 선폭
- 강선 구조 규정, 선박 만재흘수선 규정, 선박법 상 배의 폭으로 사용됨 Chapter 2-1 선박의 길이
Chapter 2-2 선박의 폭
Chapter 2-3 선박의 깊이
Chapter 2-4 흘수와 트림
Chapter 2-5 선박의 톤수
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트림이 일어남을 확인할 수 있다.
침하는 Fn가 증가함에 따라 꾸준히 감소함을 확인할 수 있다. 이는 저속에서 비교적 배가 가라앉아 있다가 고속으로 가면서 뜬다는 것을 알 수 있다.
저항계수의 분석
실험 선박이 고속으로 갈수록 잉여저항
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선박을 말한다. 이는 부력을 이용해서 물 속에서 뜨거나 가라앉으며 바닷속을 이동한다. 잠수함의 구조는 다음 Fig 6 와 같이 크게 주 부력탱크 (Main Ballast Tanks), 트림탱크(Trim Tanks), 보상탱크(Torpedo Ballast Tanks), 연료탱크(Fuel Tanks), 자유층수구역(
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선박의 주기관 및 추진 성능에 대한 운항 상태를 점검하기 위해 프로펠러 축에 센서를 부착하고, 이 센서로부터 선박의 추진성능을 계산하기 위하여 축의 회전속도(RPM), 주기관의 연료 소모량, 연료유 온도, 선속, 풍향.풍속, 배의 트림상태, GP
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선박 저항에 영향을 주는 요인
(2) 선박의 저항 처리 방식의 특징
(3) 선박저항의 계산
(4) 예인 수조의 특징
3. 실험결과
(1) 측정기준표 (Series 60)
(2) 실험결과
4. 결과 고찰 및 검토
(1) 실험 분석 결과 속도에 따른 저항 변화
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