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계단실마다 엘리베이터를 설치해야 하므로 시설비가 많이 들며, 엘리 베이터의 이용률이 낮아 비경제적이다.
2) 편(갓)복도형(side corridor system, balcony system)
① 장점
ㄱ. 복도 개방시 각 주호의 거주성이 좋다.
ㄴ. 고층, 고밀도 아파트에 적합
ㄷ
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엘리베이터 계획
(1) 대수 산출시 가정 조건
① 2층 이상 거주자의 30%를 15분간에 일방향 수송한다.
② 1인의 승강에 필요한 시간은 문의 개폐 시간을 포함해서 6초로 한다.
③ 한 층에서 승객을 기다리는 시간은 평균 10초로 한다.
④ 실제 주행
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일 수 있으며, 5만7천6백원의 전기요금을 절약할 수 있다.
12)3층 이하는 걸어다니고 엘리베이터를 격층 운행하자.
엘리베이터를 격층 운행하면 정지·출발시 들어가는 에너지를 반으로 줄일 수 있 다. 또한 닫힘 버튼을 누르지 않으면 운행횟
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엘리에비터 설치를 요구에 대해 인천시는 예반이 없다는 말만, 지하철공사는 지자체의 예산지원만 바라는 말만 되풀이 할고 있다.
인천지역의 지하철시스템에서 볼때 모든 지하철에 엘리베이터 설치, 저상버스 확대를 지금 수준에서 최소한
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엘리베이터
엘리베이터의 내진설계는 다음과 같다.
㉠ 정해진 설계진도를 토대로 한 지진 하중에 대하여 기기의 이동이나 전도없이 구 조 부분에는 위험한 변형이나 레일이탈이 발생하지 않도록 한다.
㉡ 지진시에 로프나 케이블이 승강로
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(주)엘리엘리베이터에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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