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정기항로의 컨테이너화
1. 제1단계(1966년~1973년) - 선진국 간 항로가 진전된 시기
1) 북대서양 항로(북미동해안-유럽)
2) 대양주 항로(호주-유럽 항로)
2. 제2단계(1976년~1981년) - 선진국 - 개도국 간 항로
1) 유럽 · 지중해 - 중동 항로
2) 유럽 -
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항로는 모두 컨테이너화 되어 있는데, 이컨테이너의 장점을 살려 선박-철도, 배-비행기의 복합운송도 활발히 이용되고 있다. 해상운송의 컨테이너화에 따라 내륙운송의 경로가 미우 합리화 되어 해상과 육상, 해상과 항공의 일괄적인 복합운
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부정기선 운임의 유형 및 종류
운임의 유형
〔일반시장운임〕
• 항차당 운임계약을 하는 것
• 가장 일반적으로 사용됨
〔정기항로운임〕
• 정기선 운임 율을 적용
• 보통 화물의 적양하 비용을 선주가
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컨테이너화물을 대상으로 공표된 운임률을 적용되고 있다.
0 정기선운송에서는 컨테이너화물 전용의 컨테이너선과 재래선으로 분류되고 있으나, 주요 정기항로에는 컨테이너선이 투입되고 있다. I. 정기선의 정의와 특징
II. 정기선 화
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1. Liner
1. 항로
2. 선박의 기준
3. 법적 규제
4. 항만 및 선령
5. 선원 및 선적
정기선 및 부정기선의 개념
정기선
어떤 특정 항로를 정기적으로 운항하는 선박 (즉, 정기 취항하는 선박)
주로 소량 화물 및 컨테이너 화물
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정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁…………………17
5. 세계 항만환경 변화………………………………………
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항로, 서비스 등에 따라 개인적으로 표를 사서 승선 Ⅰ. 서 론 1
제 1 절 문제제기와 연구목적 1
1. 문제제기 1
2. 연구의 목적 및 방법 2
Ⅱ. 크루즈의 이론적 고찰 3
제 1 절 크루즈의 개념 및 분류 3
1. 크루즈의 어원 및 개념 3
2. 크루즈
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항로에서 정기 컨테이너 해상운송을 수행하며, 자사 선박과 글로벌 네트워크를 보유해 안정성과 신속성을 확보했습니다. 특히, 지역 맞춤 항로 전략과 고객 맞춤형 물류 솔루션은 중소 수출기업에게 높은 서비스를 제공하는 경쟁력이라고 생
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정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다. 한진해운의 20년 이상 축적된 기술 노하우와 직원을 가족같이 소중하게 생각하는 마인드, 국제무대에서 뒤처지지 않는 위상은 제가 반드시 한진해운에 입사
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제가 양 팀 간 협의체를 만들어 매주 정기 미팅을 통해 문제를 완화한 경험이 있습니다. 네이버에서도 원활한 협력체계를 구축하는 데 적극적으로 기여하겠습니다. 2025 네이버 Tech-인프라 직무 면접 예상 질문 및 답변, 팀네이버 면접자료
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항로의 운송 흐름과 운임 변동 구조를 정기적으로 분석하고, "어떤 노선에 어떤 방식으로 운항 전략을 적용해야 하는가"에 대해 판단할 수 있는 사고력을 갖춘 인재가 되고 싶습니다.
또한, ESG 경영이 강화되는 시대 흐름에 맞춰 친환경 선박
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