해운경영론 - 해운산업의 정기선 /부정기선/선박관리 등에서 어떠한 조건을 검토할 것인가.pptx

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목차

1. Liner
　1. 항로
　2. 선박의 기준
　3. 법적 규제
　4. 항만 및 선령
　5. 선원 및 선적

2. Tramper
　1. 선박의 소유
　2. 선박의 크기
　3. 가격
　4. 신조선 / 중고선 / 해체선

3. Freight Forwarder
　1.Freight Forwarder 의 정의
　2.Freight Forwarder 의 선사선택
　3. 운송서비스 측면의 중요도

4. Vessel Management Service
　1. 선원관리
　2. 선박수리

본문내용

1. Liner
　1. 항로
　2. 선박의 기준
　3. 법적 규제
　4. 항만 및 선령
　5. 선원 및 선적




정기선 및 부정기선의 개념

정기선

어떤 특정 항로를 정기적으로 운항하는 선박 (즉, 정기 취항하는 선박)
주로 소량 화물 및 컨테이너 화물에 적합
공정운임표(Tariff)를 고시함
카르텔이 발생하기 쉬움

부정기선

운항 기일 또는 항로가 일정하지 않고, 수시 운항하는 선박 (대부분 용선으로 거래)
주로 곡류/ 광석 / 목재 / 석유 등의 원료 또는 원자재의 대량운송에 이용됨
수요 및 공급에 의한 변동운임 적용
시장간 자유경쟁 (간접적 의미의 완전경쟁시장이 형성)
해운서비스가 거의 동일하며, 정보가 대체로 공유되어 있음




　≪ … 중 략 … ≫




1.선박의 소유

1) 자가소유

2) 용 선

① 항해용선 : 화주가 원하는 목적지까지 화물을 옮기는 것으로 하는 용선계약

② 정기용선 : 일정한 기간 동안 선박을 빌리는 것으로 하는 용선계약

③ 나용선 : 일정한 기간 동안 선박에 대한 모든 권한을 가지는 용선계약

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키워드

해운경영,   항로,   선박,   정기선,   선박관리,   부정기선,   배,   해운경영론