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자동차 업계 비상구“
- 이코노미스트(2009.2), “미 자동차 3사의 비극 : 죽어야 부활을 기대할 수 있지 : 욕심 부리다 잃어버린 영토 아직도 자만에서 깨어나지 못해”, 중앙일보시사미디어 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 미국자동차 시장의 붕괴
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중앙일보>
http://joongang.joinsmsn.com/article/aid/2013/01/30/10152745.html?cloc=olink|article|default
<중앙일보>
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=708079
<경인일보>
http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013012915211742052&nvr=Y
<아시아경제>
http://autom
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신용보증기금 신인사제도 도입 실태를 중심으로 (1998)
키워드 브랜드파워, 생산성 제고, 웰빙 소비 니즈, 조직원의 창의력, 노사관계
경영 2000 1. 브랜드파워와 생산성 제고
2. Point 1. 생산성,
3. 고비용, 저효율 구조의 개선 시급
4.
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자동차 소개, 카라이프넷
이화여자대학교(2001), 여성과 경영, 이화여자대학교
전병길(2005), seri forum 여성 마케팅 전략그룹, 전략경영연구소
조태현(2000), 소매금융 마케팅 전략과 CRM, 신용경제
페이스 팝콘(2001), 클릭! 이브 속으로, 김영신 옮김
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신용보증기금 신인사제도 도입 실태를 중심으로 (1998)
키워드 월빙대상, 신소비트렌드, 웰빙니즈, 웰빙족, 라이프 스타일
500 1. 신 소비 트렌드의 공략
2. 왜 지금 웰빙인가
3. 능동적 웰빙 소비자 성향의 대두
4. 웰빙 대상 영역의
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자동차그룹 계열사의 신용카드회사이며, 주요 사업은 신용카드 발급 및 운영이다. 2003년 현대카드M을 출시하며 포인트선지급 서비스인 세이브포인트 제도를 업계최초로 도입하였다. 이후 알파벳카드 시리즈를 계속해서 선보이고 있다. 2005년
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중앙회 비정규직의 정규직 전환은 우선 ‘99년 명예퇴직 후 특수업무계약직으로 재직하고 있는 자를 대상(633명)으로 하여 추진하였고 점차적으로 농업경제축산경제신용사업부문 등으로 점차 확대하여 2007년 7월부터 2008년 3월사이 2,071명에
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자동차 기업으로 성장시키게 된 원동력이 된다. 이 시스템은 장점이 많지만 천재지변이라든지 협력업체와의 관계 등 작은 단점들도 존재한다. 이러한 작은 단점을 극복하기 위해 Toyota는 노력하고 있다. 현대자동차의 경우 Toyota의 생산방식을
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자동차 산업
1) 자동차 산업 경제상황
2) 자동차 업계 구도변화
3) 100년 기업 GM 몰락의 시사점
3. 위기극복 성공한 기업과 실패한 기업의 사례.
1) 미국수요불황 : 노키아 VS 코닥
2) 일본 복합 불황 : 캐논 VS 산요
3) IT
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, 자동차할부판매채권, 신용카드할부매출채권 등인데, 이중 주택저당채권은 주로 MBS를 통해 유동화 되고 있다. 1. 부동산 금융의 정의
2. 우리나라의 부동산 금융의 자금 원천
3. 주택금융시장
4. 부동산 저당 채권 유동화제도
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(유)중앙자동차공업사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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신용보증재단중앙회에서 중추적 역할을 할 수 있게 할 것이라고 확신합니다. 이번 지원을 기회로 신용보증재단중앙회에서 근무하게 된다면 연구 지향적인 자세를 통해 신용보증재단중앙회의 금융시스템 미래를 제시할 수 있는 역량 있는 직
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