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처리량은 지속적으로 증가 추세에 있으며, 전체 물동량 중 환적화물의 비중이 '96년에 19.8%이고 '99년에는 25.9%를 차지하였다.
(2) 각 터미널별 처리 물동량
<표 3-3> 부산항 터미널별 컨테이너 처리실적 (단위 : TEU, %)
구분
1995
1996
1997
1998
1999
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처리실적
3) 평택항 이동 물동량
3. 평택항의 문제점과 기능 정립
1) 부두시설의 문제점
2) 운영상의 문제점
3) 평택항의 장단점 분석
(1) 강점 및 기회
(2) 약점 및 위협
4. 평택항 활성화 정책 방안
1) 컨테이너 부두의 조기
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컨테이너 물동량 변화
III. 평택항의 입지 여건
1) 평택항의 입지 여건
(1) 환경적 여건
(2) 지리적 여건
2) 평택항의 시설 현황
(1) 배후지 현황
(2) 접안시설
(3) 선박 입출항 및 화물처리실적
3) 평택항 이동 물동량
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투자의 중심지로 육성하기 위해 노력하고, 싱고포르항을 다른 목적지로 화물을 수송하는데 있어, 중간 기착지의 역할을 하는 항구로 개발하게됨. INDEX
싱가포르항
항만개요
터미널운영
컨테이너 물동량 처리실적
성공요인
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중심지로 육성하기 위해 노력하고,
싱가포르항을 다른 목적지로 화물을
수송하는데 있어, 중간 기착지의
역할을 하는 항구로 개발하게 됨. 싱가포르 소개
싱가포르 항만 개요
터미널 운영
컨테이너 물동량 처리실적
성공 요인
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