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혼잡통행료에 대한 고찰과 개선방안 -남산터널을 중심으로-[혼잡통행료 최적산출, 혼잡통행료 이론적 검토, 혼잡통행료 개선방안, 혼잡통행료 도입, 혼잡통행료 배경, 혼잡통행료 효과, 혼잡통행료 문제점]
Ⅱ. 혼잡통행료의 의의
1. 혼
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혼잡비용 산출과 추이 분석」, 2002.
한국교통연구원,「혼잡통행료제도 확대시행의 효과분석」, 2004.
한국교통연구원, 『월간 교통』, 2003. 4.
서울시설관리공단 홈페이지 - http://www.sisul.or.kr
끝. Ⅰ. 연구배경 및 목적 … p.1
Ⅱ. 혼잡통행
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, 중앙일보, 조선일보, 동아일보) Ⅰ. 서론
1. 연구 배경과 목적
2. 연구 방법
Ⅱ. 본론
1. 교통혼잡의 원인
2. 서울시의 교통혼잡 실태
3. 교통혼잡으로 인한 사회경제적 손실
4. 서울시의 교통혼잡 개선 방안
Ⅲ. 결론
※ 참고자료
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배경
3. 서울시 교통정책의 구성요소
(1) 정책 목표
(2) 정책수단
(3) 정책대상집단 및 정책대상자
4. 서울시 교통정책의 분류
※ 정책 집행 ※
1. 정책 체계도
2. 서울시 교통정책 추진 현황
(1) 버스노선변화
(2) 버스전용차로 확
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혼잡통행료징수 등의 다양한 교통수요관리정책을 시행하고 있다.
(3) 내용
-차량 부제 운행
차량 부제 운행이란 차량번호판의 끝자리에 따라 차량의 운행을 제한(강제 또는 자율)하는 것으로 1988년 올림픽 당시 한시적으로 시행한 자율2부제,
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