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개선과 관련하여도 개선되어야 할 사항이다. 면제차량의 대상의 지정은 시혜적인 면으로 볼 것이 아니라 일관된 교통정책을 추진하는 방향으로 접근하여야 한다.
4. 탄력적 요금부과 위의 글.
혼잡통행료의 징수 이전에는 남산 3호 터널의 경
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혼잡통행료에 대한 고찰과 개선방안 -남산터널을 중심으로-[혼잡통행료 최적산출, 혼잡통행료 이론적 검토, 혼잡통행료 개선방안, 혼잡통행료 도입, 혼잡통행료 배경, 혼잡통행료 효과, 혼잡통행료 문제점]
Ⅱ. 혼잡통행료의 의의
1. 혼
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청계천 상권의 현실
2. 상인들의 집단이기주의 행동인가
3. 교통대책의 미흡
4. 상인들의 우려점
5. 상인들의 욕구
Ⅵ. 청계천 복원문제에 대한 해결책
Ⅶ. 청계천 복원에 따른 향후 과제
Ⅷ. 청계천 복원에 따른 향후 전망
참고문헌
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대한 평가, 서울시정개발연구원, 1996
13. K.J. Button, Transport Economics 2nd Edition, 1993
14. M.G. Webb, Pricing Policies for Public Enterprises, 1983 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 교통혼잡관리의 필요성
Ⅲ. 교통혼잡관리방안에 대한 이론적 고찰
3.1 가격정책을 통한 교통
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혼잡관리의 필요성
Ⅲ. 교통혼잡관리방안에 대한 이론적 고찰
3.1 가격정책을 통한 교통혼잡관리방안
3.2 규제정책을 통한 교통혼잡관리방안
Ⅳ. 서울시 교통종합대책상의 교통혼잡관리방안 평가
4.1 서울시 교통종합대책
4.2 종합대책
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