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필요가 있음
중량콘크리트의 이용
중량콘크리트는 주로 방사선을 차폐할 목적으로 사용되며 원자력 발전소시설, 병원X선실 등에 사용되고 있음. 고강도 콘크리트
고강도 콘크리트의 제조
AE 콘크리트
경량콘크리트
중량콘크리트
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고강도콘크리트의 유동성, 강도 및 수축에 관한 실험결과를 정리하면 다음과 같다.
1. 초기목표 플로우값 (40cm)의 확보 및 경시변화특성에 있어서는 전반적으로 만족스러운 결과가 나타났으며, 플라이애쉬의 치환율의 차이에 따른 유동성에
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콘크리트의 특성에 대하여 설명하라.
-시멘트 페이스트, 몰탈 또는 콘크리트를 메트릭스(기재)로 하고 그 중에 짧은 섬유질 재료를 일제히 분산시킴으로서 메트릭스가 갖는 취성재료로서의 약점을 극복하여 휨강도, 전단강도, 인장강도, 신축
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특성상 조사결과와 실제상황이 다를 경우가 있기 때문에 설계조건과 다른 상황이 발생하는 일이 드물지 않다. 이번 현장의 경우는 암반층이 조사결과보다 위에 있어서 필요한 파일의 길이가 23m까지 되지 않는 것이 많았다. 그림과 같이 파일
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고강도 콘크리트 개요
국내의 경우 건축공사시방서에서 270~360kgf/cm2, 극한강도설계기준에서는 400~500kgf/cm2, 콘크리트 표준시방서에서는 400 kgf/cm2이상으로 하는 강도를 갖는 콘크리트를 고강도 콘크리트라합니다.
고강도 콘크리트 특성
1.굳
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이하
옥 외
0.2㎜이하
제설제 등 화학적 침해조건
0.1㎜이하
단, 규칙적이지 않는 비정형 균열일것
옥내 0.3㎜이하, 옥외 0.2㎜이하, 제설제 등 화학적 침해조건 0.1㎜이하의 균열폭은 콘크리트 고유의 특성으로 발생되는 균열로서 구조체의 안정
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41.50km/h이상의 구간에서 궤도의 형태가 콘크리트인 경우에 가장 높은 것으로 나타났다. 또한 열차 속도가 41.50km/h이하의 경우에서는 궤도의 형태 및 기타 기하구조가 소음 특성을 구분하는 기준으로 적합하지 않는것으로 나타났다.
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, 신재영(2002), 서울시내를 운행중인 지하철 소음ㆍ진동특성에 관한 연구, 대한환경공학회, Vol.24, No.7.
7. 김태호, 원제무, 배현웅, 김경도(2005), 지하철의 기하구조와 운영요소가 소음에 미치는 영향에 관한 연구, 국토계획. Vol.40, No.3.
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콘크리트 말뚝의 거동특성을 분석하여 다음과 같은 결론을 얻었다.
1. 모형실험 결과 근입깊이 1D 조건에서 항복하중은 1.45kN이고 그 때의 수평변위는 28.5mm로 나타났고, 1.5D 조건에서는 1.75kN과 32mm이고, 2D 조건에서는 2.25kN과 34mm로 나타나 말뚝
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특성 연구, 인하대 석사 논문, 2005
이일형, 유토피아와 디스토피아의 건축적 표현에 관한 연구, 한국실내디자인학회논문집, 2000
윤종호, 도시 랜드스케이프의 연속성 개념을 통한 건축디자인 접근에 관한 연구, 인하대 석가 논문, 2002
배영
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저는 한라엔컴에 입사하여 또 고유동ㆍ고강도ㆍ저발열ㆍ조강콘크리트 등 특수콘크리트는 물론 전자파 차단콘크리트 및 열전도 콘크리트 등을 현장에 실용화하고 여러 대학들과 일본ㆍ러시아ㆍ중국 등 해외 연구기관과도 활발한 기술교류
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고강도 콘크리트 기술, 초고속 엘리베이터 등의 첨단 기술을 몸소 체험했습니다. 또한, 교내 외국인문화교류 동아리 부회장과 다문화서포터즈 등의 대외활동 경험을 통해 갖춘 외국인과의 커뮤니케이션 능력, 무엇보다 다양한 국적의 친구들
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콘크리트 구조체의 거동을 매우 이상적인 상태에서 평가하게 되고 수축, 크리프, 균열등에 의한 재료의
비선형성과 하중의 특성을 설계에 반영할 수 없어 구조체의 안전성과 경제성에 의문점을 남기고 있다.
그러나, 구조체의 사용성은 탄
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문화적 특성을 잘 이해하고 있어, 고객 맞춤형 접근과 유연한 협상 전략으로 신뢰를 확보할 수 있습니다. 초기 거래 상담, 샘플 공급, 협의안 작성 등 초기 접촉 과정에 강점을 가지고 있습니다. 현대종합금속 수출영업(태국) 자기소개서
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특성 데이터 수집 및 분석, 품질 이슈 리포트 작성
ㆍ성과 : 다양한 공정 변수를 체계적으로 정리하고 분석하여, 공정 안정화 방안 제시
[대학교 캡스톤디자인 - 고강도 필름 소재 최적화 프로젝트]
ㆍ기간 : 2023. 03 ~ 2023. 06
ㆍ주요 업무 : 필름
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