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4대강 사업을 통해 자신이 하고자 했던 한반도 대운하를 건설하고자 하였고, 자신의 말에 무책임한 태도를 보였다고 볼 수 있다. 기업가형 스타일의 대통령이다 보니 오로지 이익에만 집중하는 모습이 강하게 보였고, 약간의 고집이 있는 모
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강화하기 위해 오랜 동안 연구해온 프로젝트이며 반드시 시행되어야 할 중대한 국책사업이다.
3. 한반도대운하의 핵심 쟁점 사항
1) 한반도대운하의 당위성과 장점 및 긍정적인 견해의 근거
① 경부간 물류효과와 물류비 절감-물가안정
② 강
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대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07
@한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15 서
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대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07
@한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15 목
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4대강 살리기 마스터 플랜」『국토』,(국토연구원, 2009)
김민수,「4대강 살리기 사업에 대하여」,『대한토목학회지』,제57권8호, 2009
한국정책과학회보 제13권 제4호 (2009년 12월) 「물관리정책의 진화과정과 4대강정비사업
4대강사업 준설현황
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서론
1)문제제기
2. 본론
(1) 환경오염 사례
1) 4대강 정비사업
2) 시화호 오염
3) 혁신도시 난개발 문제
(2) 현 정부의 대책
1) 현재 관련 법률
2) 정부정책
(3) 대안
1) 지속가능한 발전을 통한 문제 해결
2) 사례
3. 결론
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4대강 정비사업 반대론자들은 “정부는 거짓말과 비밀로 점철된 4대강 사업을 즉각 중단하고 국회와 시민사회로부터 검증을 받아야 한다.”고 지적한다. 정부는 국민이 반대하면 하지 않겠다고 했는데 계속 진행시키는 것은 문제가 있다. 그
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일이다. 그렇지만 사업을 한번더 구체적으로 바로보고 전망한다면 사업의 문제점을 최소화 하거나 바른방향으로 갈수 있도록 바꿀수 있지 않을까 생각한다.
결론
대안제시
4대강정비사업 뿐만 아니라 모든 하천의 정비는 필요하다고 생각한
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1. 4대강 살리기 프로젝트란?
4대강 정비 사업(4대강 살리기 사업)은 2008년 하반기부터 시작된 이명박 정부가 추진하는 한국형 뉴딜 사업이다. 4대강 살리기 사업에는 지역경제의 침체를 막고, 고구려, 신라, 백제, 마한 등 찬란한 역사와 문화
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될 것이며, 국민들과 언론매체를 중심으로 하여 정부에 적극 대응하는 자세를 보여주어야 할 것이다.
아울러 현재 이명박 정부에 들어서 사회적 혼란이 끊임없이 지속되는 상황이지만 이러한 모순된 사회 속에서도 각자의 목소리를 낼 수 있
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