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강, 혈류를 막음
세종시는 충청도만의 문제가 아닌 모든 국민을 위한 것 - 행정중심복합도시, 국가균형발전, 수도권과밀화해소
세종시 필사적으로 막는 이유 - 수도권 부동산 폭락(버블붕괴)
■독일 거주 한인학자의 4대강사업 비판■ - 대운
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4대 보험을 제외하고 실제로 이들 가정이 쓸 수 있는 금액에도 부담감이 큰데 이를 상품권으로 관연 해결할 수 있느냐는 의문이 든다. 그리고 실지 상품권을 사용할 수 있는 가맹점을 이용해야 한다는 것은 이곳이 없는 동네에 사는 주민은 실
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또한 엄청난 금액이 들 것으로 예상하고 있습니다. 국민의 80%가 4대강사업을 반대했는데도 불구하고 이것을 강행한 정부는 더 큰 문제가 발생할 수 있다는 것을 생각하길 바란다.
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4대강 사업은 MB 정부의 비민주적 한계를 그대로 보여주는 사업으로 제대로 된 타당성 평가와 검증 없이 추진
국민의 목소리는커녕 피해 예상 주민의 의견조차 지극히 형식에 치우친 수렴 과정을 거치거나 의도적으로 회피하거나 생략
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Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Policy Analysis of
4 rivers restoration
Project
1. React to climatic change
2. Secure water resources
3. Water improvement
4. illegality of pushing
method
5. Economic problems
6. Ecosystem restoration
7. Doubts of the grand
canal
8. Damages of cult
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강 (소하천 → 지방하천 → 국가하천)
“4대강 살리기”사업
목적: 수자원 확보, 홍수 예방 및 수질 개선
방법: 지류(상류)는 외면한 채 강 본류(하류)에 다수의 대형 보(≒댐) 축조 및 하상 준설/굴착
과학기술적 타당성 결여: 시대착오적
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4대강 재정비 사업이라고 고쳐서 추진할 모양새다
정부도 우리나라의 이득을 원하고 국민들도 우리나라의 이득을 원한다. 경부 고속도로 건설시대에도 많은 반대가 있었지만 정부의 굳은 의지로 추진되어 지금에 와서는 우리나라 경제성장
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4대강 사업에 친환경을 연결할 만한 근거가 전무하지는 않겠으나, 녹색성장의 주된 요소로서 소개하기엔 체험관 전체적인 맥락에 어긋나고 있다고 느껴졌습니다. 또한 현실성이 떨어지는 기술로는 도심권역의 건물 내에서 채소를 재배해서
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경인운하 사업 10대 쟁점
1. 경인운하는 한반도 운하의 시발점
2. 경인운하를 이용할 컨테이너가 단 한 개도 없다
3. 운하는 100년 빈도의 홍수를 방제할 수 없다
4. 수도권 쓰레기 매립지 대안이 없다
5. 국토해양부가 허위광고를 하고 있다&nb
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강력한 지도자의 카리스마로 이끌어야 한다고 생각했기 때문이다. 하지만 독재적이고 독선적이며 밀어붙이기 식의 불도저 정책운영은 카리스마와는 완전히 다른 것이다.
정말 ‘4대강 사업’이 국가를 위하고 국민을 위한 것이라면, 그러한
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