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강수계
영산강수계는 4대 하천 중 수질오염도가 가장 높은 하천이다. 그 이유는 하천 유로연장(136㎞)이 4대강 중에서 가장 짧고 유역면적(3,371㎢) 역시 가장 작아 근본적으로 수량이 적음으로 인해 오염에 취약한 하천이기 때문이다. 1995년에
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4대강 사업에 따른 생태계 야생 동·식물들도 도덕 공동체에 포함될 수 있으며 의무론자와 마찬가지로 4대강 사업이 정당화 될 수 없다는 것을 의미합니다.
나의 경우 - 저의 경우도 4대강 사업은 재검토 되어야 된다고 생각합니다. 하도정비로
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전세를 얻지도 못해서 이사를 못가는 사람이 많습니다. 그럼 이4대강에서 일하시는 어부들은 얼마나 받을까요 아마 전세도 못 얻어서 이사도 못가는 사람이 태반일 것입니다. 이번엔 예산문제에 대해 이야기를 하겠습니다. 4대강사업에 들어
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재승은 4대강 사업으로 과학은 만신창이가 되었고, 과학자들은 잇속을 따지며 객관성을 잃었다고 비판한다. 그 와중에 혜택을 본 과학자들도 있다. 대통령의 말 한 마디에 갑자기 너도나도 수중 로봇을 연구하겠다고 달려들어 눈먼 연구비를
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4대강 환경관리청과 시도의환경관리청, 지방정부 등이 있으나 상호 행정 기능의 배분이 합리적으로 되어 있지 않고 기능의 중복을 초래하고 있다. 오히려 유역별 수자원 관리정책을 수립하기 위해서는 4대 강을 둘러싼 지방정부간 특별행정
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4대강 수계의 평균 강수량은 매년 비슷한 수준을 유지하고 있다. 우리나라의 특성상 계절적, 지역적으로 강우가 편중되고, 갈수현상이 장기간 지속되면, 하천의 유지용수가 부족해져서 수질 오염이 가중된다. 1988년을 정점으로 개선되던 4대
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4대강 사업의 내용을 이야기하겠다. 4대강 사업은 이명박 정권이 추진한 사업으로 한국형 녹색 뉴딜 사업을 꿈꾸며 시작했다. 이명박 정권은 야당과 시민단체의 강력한 반대에도 불구하고, 4대강사업을 핵심사업으로 추진하였다. 그러나 2013
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4대강 사업으로 인한 환경 파괴와 주위의 측근들을 높은 관료로 올렸으며 추진하고 있는 경제 정책에도 ‘비지니스 프렌들리’하나로 요약이 됩니다. 대운하와 공기업 민영화, 기업 주도형 성장주의 등 기업 친화적 정책들을 하면서 뒤로는
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4대강 살리기 및 녹색성장 정책에 부응하는 시화지역본부의 향후 청사진은
아직도 많은 국민들이 시화호가 수질오염이 심각한 실패한 인공호로 잘못 알고 있다. 시화호는 과거 오염이 심각했던 것은 사실이지만 관계기관의 끈질긴 수질개선
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4대강 정비를 재해예방사업으로 분류하여 타당성 검토 대상에서 제외하도록 국가재정법 시행령을 고쳤다. 500억 원이 넘는 국책사업의 타당성 검토 제도는 지난 99년 외환위기 때 예산낭비를 방지하기 위해 도입한 제도다. 4대강 살리기 사업
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