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및 지방도 모두 BPR함수를 사용하는 전국권 함수식에서는 교통량 증가에 따른 속도변화가 큰 것으로 나타났고, Conical함수의 경우 교통량 변화에 따른 속도변화가 상대적으로 작은 것으로 나타났다.
[그림 5] BPR함수와 Conical함수의 비교(국내 국
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함수 연구
4.3.1 수리함수
4.3.2 이론적 함수
4.4 국내의 지체함수 연구
4.5 지체함수의 적용성
제5장 도로 유형별 지체함수의 정립
5.1 도로유형의 분류
5.2 지체함수의 선택
5.3 지체함수의 정산
5.3.1 회귀분석을 위한 BPR식의
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함수 BPR(Bureau of Public Roads)함수식
:링크 a의 통행시간
:자유교통류 통행시간
V:링크통행량
C:링크 용량
예제) 1)시작단계에는 각 통행량 배정
2)BPR식을 이용하여 링크별 통행시간 계산
3)통행시간이용하여 최단경로에 통행량 배정
-> 4)배정된
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함수
(1). 품질특성치의 종류
가. 품질특성치가 목표치에 가까울수록 좋은 경우(nominal-the-best characteris）
나. 품질특성치가 작을수록 좋은 경우(smaller-the-better characteristics)
다. 품질특성치가 클수록 좋은 경우(larger-the-better characteristic
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http://my.dreamwiz.com/paulus99/6sigma_bottom.htm
◆ http://seriecon.seri.org/ 1. 다구찌 기법의 개념
2. 다구찌의 품질 정의
3. 다구찌의 손실함수
4. Robust Design(다구찌 Method)
5. 다구찌 기법의 적용 사례
6. 결론
※ 참고문헌 및 참고 자료
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