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트를 받고 있었던 것을 인정하였다.
리베이트 제도가 인정되지 않은 시대였으므로 많은 물의를 일으켰음에도 불구하고, 그 후에도 록펠러는 여러 가지 형태로 철도로부터 특전을 받았다. 1880년부터는 스탠더드석유회사는 사실 송유관을 보유
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CEO이자 영화 아이언맨 토니 스타크의 모델인 레리 앨리슨ㆍ마이크로소프트의 CEO 스티브 발머ㆍ애플의 스티브 잡스 등 한번쯤 들어봤을 법한 IT업계의 거물들 역시 대부분 유태인이다. 금세기 최고의 투자 대부 조지 소로스ㆍ세계의 경제 대
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리더십
(3) 변혁적 리더십
(4) 자율적 리더십
(5) 카리스마적 리더십
(6) 서번트 리더십
6. 리더십 성공사례 연구
(1) 징기스칸의 리더십
(2) 존 록펠러의 리더십
(3) 멜린다 게이츠의 리더십
(4) 사허브 켈러허 (사우스웨스트 항공 전 CEO)의
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리더십베이직. 한경사 서재현 지음
자동차 BIG 3의 실패로부터 배우는 교훈, 박종석 책임연구원, LG Business Insight 2009
GM 몰락의 의미와 교훈, http://blog.naver.com/lym2ym?Redirect=Log&logNo=70066640011
크라이슬러의특징,http://www.chryslergroup.co.kr/chryslerkorea/about/
리더십 베이직 효과적인리더십, 리더십의 인프라 리더십 행동, 리더십 베이직,리더십의 인프라,효과적인리더십,리더십 행동,리더의 조건,브랜드마케팅,서비스마케팅,,
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석유의 가격이나 공급량을 조금만 조작해도 세계 여러 나라들은 우왕좌왕하고, 곡물은 식생활에 직접 타격을 준다. 정보는 진로를 잘 못 잡도록 하고, 금융은 화폐로 나타내는 부를 순식간에 변화시킨다. 소련이나 중공도 예외는 아니며, 이
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