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스포일러의 각도 20도에서 항력이 가장 적은 값을 보여준다.
참고자료
명현국, 전산열유체공학, 서울: 문운당, 2004.
이봉래, 진원재, CFD를 이용한 자동차 주위의 수치해석적 유동 연구, 홍익대학교, 학위논문.
Alexandrou, Andreas N., 유체역학, 윤순
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스포일러를 설치하여 양력을 방지하려고 할 때.
6. 레퍼런스
(1) http://www.google.co.kr
(2) http://www.postech.ac.kr
(3) 서상호, 유체역학, 사이어미디텍
(4) http://amigas.kaist.ac.kr
(5) http://www.cyncron.co.kr/sub02/sub03.php
(6) 최명진, 열 유체분야 기계공학 실험, 경희
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조원국, 허남건.
(4) CFD를 이용한 Ahmed Body 후미의 저저항 최적설계. 김욱, 허남건. 1. Ahmed body에 대한 관련 문헌 조사
2. Ahmed body의 Flow Lab 해석
3. Ahmed body의 해석 방향 설정
4. Ahmed body의 Flowlab 실행
5. Flowlab 실행 결과 비교
6. 결과 및 고찰
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상당히 큰 항력계수를 갖고 있다.
항력을 감소시켜 연료의 절감을 도모할 목적으로 트랙터의 헤드위에 스포일러를 장착하여 효과적으로 공기항력을 줄여보고자 한다. -서론
-모델링
-격자생성
-경계조건설정
-유동해석
-분석
-결론
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원하는 역압의 달성을 얻기 위해 CFD 연소 시뮬레이션의 역할을 설명하기위해서 나온 과정이다. 이를 통하여 CFD 연소 시뮬레이션을 이용해서 좀 더 최적화된 연소 시스템을 설계 할 수 있다는 것을 보여주는 것이 본 논문의 취지이다.
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이용하게 되면 시간과 비용을 크게 절감할 수 있다는 장점도 갖고 있습니다. 저는 프로젝트를 수행하면서 전산유체역학 상용툴인 Fluent의 사용법을 익혔습니다. 현재 판매되고 있는 차량의 엔진룸을 2차원으로 모사하여 내부 유동을 확인하였
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