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조건 또는 DDP
조건을 이용하여야 함을 언급하고 있음
6. 인코텀즈 적용상의 유의점
1. 임의규칙의 성격
- 인코텀즈 2010은 인코텀즈 2000과 마찬가지로 임의규칙의 성격을 가지고 있다
2. 불완전한 규칙
- 인코텀즈는 물품의 인도, 위험이전, 비용
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니라 사실은 판매자가 해야 할 일인데 그것을 부탁 받아서 대신 해주는 것이므로, 추가의무부 FOB 계약이라고 받아들이는 것이 보통이다.
3. 결론
지금까지 본선인도조건(FOB)와 운임보험료포함인도조건(CIF)의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주
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제공함에 있어서 매도인에 의해 발생한 그러한 비용을 상환해야 한다.
* 참고문헌
최신무역상무론 - 양영환/오원석 공저
인터넷 - www. naver.com 1. 운임/보험료 포함 인도조건(CIF) 의 의의
2. CIF 조건의 특성
3. 매도인과 매수인의 의무
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인도 의무의 이행
* 운임/ 보험료 포함인도란??
매도인이 목적항까지 물품의 운송에 필요한 비용을 지급
위험은 물품이 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때 매수인에게 이전
* 조건
매수인: 해상운송중의 위험을 부담
매도인: 보험계
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인도조건인 것이다.
C.I.F(Cost, Insurance, Freight : 운임포함조건)에서는 매도인은 지정된 목적지까지 계약물품을 인도하는 데 필요한 비용과 운임을 지불해야 한다. 또한 운송 중에 발생하는 계약물품의 멸실 또는 손상에 대한 위험을 담보하는 해
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인 것이다.
CIF(Cost, Insurance, Freight : 운임포함조건)에서는 매도인은 지정된 목적지까지 계약물품을 인도하는 데 필요한 비용과 운임을 지불해야 한다. 또한 운송 중에 발생하는 계약물품의 멸실 또는 손상에 대한 위험을 담보하는 해상보험증
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인도조건이나 운임보험료포함조건의 수많은 변종은 사실 운송인인도조건이나 운송비보험료지급인인도로 수정되어야 하는 경우도 많다. 하지만 Incoterms는 개별 거래에 있어 당사자간 합의된 사항에 대해 우선 하지 않는다. 이는 오랜시간동
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조건을 사용하여야 한다. 공장인도조건(Ex Works (...named place); EXW
운송인 인도조건(Free Carrier (...named place) ; FCA
선측인도조건[Free Alongside Ship (...named port of shipment)]
본선인도조건[Free On Board(...named port of shipment)]
운임포함조건(Cost and FReight(.
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3.보험 계약 용어 정리
4.해상보험계약의 기본 원칙
5.적하보험기간 시점
6.피보험이익
7.보험가액과 보험금액
8.해상 손해
9.보험계약 보상조건
10.면책위험
11.보험증권
12.운임.보험료포함 인도조건
13.본선인도조건
14.사례 및 소감
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운임, 창고료 등)과 위험을 부담하는 데, 이는 화물의 원가(原價)에 포함된다. 인도가 완료된 뒤의 모든 책임, 손실 및 위험, 즉 해상 운임, 해상보험 계약 및 선적 후의 비용에 관해서는 구매인(購買人)이 부담한다.
또는 운임·보험료포함조건(
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