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물류분야
(2) 군사분야
(3) 문화분야
(4) 농업분야
(5) 정보통신분야
(6) 인명구조
(7) 교통상황 및 재해 관측
6. 기업들의 드론활용사례
(1) DHL
(2) 알리바바
(3) 아마존의 프라임에어
(4) CJ대한통운
7. 드론의 한계점
8. 우리나라의 드론
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대한 높여 영업 생산력 향상을 꾀해야 한다. 또한 투자를 통해 고객 중심의 서비스확대, 기내 편의시설확충, 항공기 도입 및 개조와 노선 및 부대시설 증편 등으로 차후 매출을 확대 시킬 수 있는 기반을 마련하기 시작해야 할 시기이다.
■ BC
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대한 통운(www.korex.co.kr) ; 93년 4월에 택배시장 진입
2. 현대 택배(www.hyundaiexpress.com) ; 93년 10월에 택배시장 진입
3. CJ GLS (www.cjgls.com) ; 98년 3월에 택배시장 진입
4. 국내 신규업체
5. 국외 업체
결 론
<한진택배의 과제>
1. 경쟁타사와 차별
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물류 아웃소싱을 긍정적으로 검토하고 있으나 운송기능 이외에 다른 물류기능까지 일괄적으로 물류기업에 위탁하는 제3자 물류의 활용 수준에는 미치지 못하고 있다.
<참고문헌>
권오경, "공급체인 아웃소싱 전략과 적용방안," 대한 상공
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CJ GLS는 이미 전자 제품을 비롯하여 다양한 산업의 신규 고객을 창출하고 있으며, 명실공히 국내 3PL업계를 리딩해 나간다는 자부심과 사명감으로 선진물류 구현에 힘쓸 것이다. 1. CJ GLS 회사소개CJ
2. CJ GLS 회사개요
3. CJ GLS의 경영이
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대한통운 http://www.korex.co.kr/
현대택배 http://www.hyundaiexpress.com/
CJ택배 http://www.cjgls.com/
로젠택배 http://d2d.ilogen.com/
우체국택배 http://parcel.epost.go.kr/
물류산업신문 http://www.elogis.biz/
한진 http://www.hanjin.co.kr/
한진택배 http://hanex.hanjin.co.kr/
파이낸셜
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물류대학원, P53~56
매일경제 2008.01.22 [택배시장 대기업만 살아남나]
YTN TV 경제 2007.06.29 [커지는 택배시장…대기업도 군침]
스포츠서울 사회 2007.05.18 [유통명가 꿈꾸는 신세계의 굴욕…유명무실 택배 사업 좌초 위기]등, 다수 신문자료
신세계
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대한항공
10. 대한통운
11. 대우-해외영업
12. 메이필드호텔
13. 부동산관련 회사
14. 빙그레
15.신한은행
16. 의류 영업관리, 마케팅 홍보
17. 신세계
18. 삼성전자 TN총괄
19. 삼성 테크윈
20. 에스오일
21. 야후
22. 이수화학
23. 언론사
24. (
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대한 상표사용권을 미국 듀라셀사에 7년간 임대해주기로 하고 6백억 원의 사용료를 받기로 했다. 브랜드 사용권은 계약기간이 끝나는 시점에서 완전 매각할 예정인 것으로 알려지고 있다. 서통은 이때 유입된 자금으로 향후 성장성이 있을 것
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대한 상표사용권을 미국 듀라셀사에 7년간 임대해주기로 하고 6백억 원의 사용료를 받기로 했다. 브랜드 사용권은 계약기간이 끝나는 시점에서 완전 매각할 예정인 것으로 알려지고 있다. 서통은 이때 유입된 자금으로 향후 성장성이 있을 것
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