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Chrysler의 계속되는 판매부진
Ⅲ.다임러크라이슬러 경영진의 평가결과
Ⅳ.자동차 업계의 평가결과
Ⅴ.결과
Epilogue
Reference Prologue
Entering & Contracting
Ⅰ.두 기업 소개
Ⅱ.합병의 필요성
Ⅲ.통합위원회 구성
Diagnosing
Ⅰ.Group level의 Inputs
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제공을 통한 신고객 유치 GM 서비스 사례 분석
1. 회사소개
2. GM사의 지속적 개선
(1) www.chevrolet.com에서의 고객화(Customization)
(2) 조직재구조(Restructuring)
(3) 리엔지니어링(Re-engineering)
(4) JIT(Just-in-Time, Lean Manufacturing)
결 과
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개발과정에 필요한 R&D 비용과 이후 발생할 수 있는 위험부담을 개별 메이커의 차원에서는 감당하는 데에는 무리가 따른다. 또 미국, 일본, 유럽 등 선진지역의 메이커들은 지역별로 강점 분야가 다르기 때문에 기술제휴를 할 경우 각자의 강
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변화 속도
M&A가 이루어진 후 일어나는 두 조직간의 융화, 새로운 변화는 거래가 성사된 후 빠른 시일 내에 달성돼야 한다.
④ 계층간의 원할한 의사 소통
기업의 소유주, 관리자, 이 사회간의 원활하고 지속적인 유대관계는 M&A의 모든 과정에
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개발이 필요하다.
세 번째, 중국 인도등 세계 자동차 틈새시장을 이용해야 한다.
중저가 브랜드 정책 등 여러 가지 방안이 있겠지만 타당성 검증의 문제로서 위에 3가지를 분석하는데 그쳤다. 향후 21C 에는 더욱 사회가 빠르게 변화할 것이다.
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