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EU의 확대
1)EU의 성장
2) EU의 이론적 배경
3) EU의 역사적 배경
4) EU의 쟁점
5) 동구 확대의 의의
6) 확대된 EU에 대한 전망
7) EU의 경제 전망
8) EU 확대로 인한 효과
2.우리의 대응 방안
1) 對정부 제언
2) 기업의 대
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eu.int
http://www.europeancommission.com
http://www.eurunion.org
http://www.kotra.or.kr (구주지역본부 각 해당무역관) 한국 가전업체의 중동부 유럽 진출 확대 전략
제 1절 정부의 대응전략
1. EU확대에 따른 새로운 對EU 통상 및 투자 전략의 수립
2. EU의
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EU확대가 미치는 긍정적인 효과를 극대화하고 부정적인 효과를 극소화하는 방향으로 대응방안을 마련하면 그 효과는 최대화 될 수 있다는 것이다.
참고 문헌
장홍, "유럽연합의 새로운 이해" 고원, 1998. 11
이희범, "유럽 통합론" 법문사, 1997. 11
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연합의 조직과 운영』, 외무부, 1995
김세원(1999),『유럽경제통합의 발전과정과 과제』
문우식(2000),『EU의 지역통합과 경제질서의 변화』
박영곤(2003),『유럽연합(EU)』
이종화, 박순찬(2001),『EU의 확대와 한국의 대응전략』, 대외경제연구소&nbs
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유럽국가의 EU가입으로 인한 영향
(5) 슬로바키아의 FDI 내용
4. 기아자동차의 슬로바키아 FDI
(1) 기아 자동차의 현황
(2) 글로벌 경쟁시대의 발전 전략
(3) 기아자동차의 유럽시장 전략
(4) 파급효과
(5) 전망 및 과제
5. Volkswagen의 슬로바키
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3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체와의 유기적 관계
5.친환경차 시장의 성장과 영역확대
제6장 결론
참고문헌
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EU측 利益
한국측 利益
- 한-EU FTA 관세철폐 品目
- 한-EU FTA 최대수혜, 자동차·섬유·전자
- 관세철폐..韓제품 가격경쟁력↑
1) 韓자동차·전자, 유럽 아웃소싱 증 가 수혜
2) 현지 韓기업, 직수출 확대 등
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1. 韓,中 FTA 장점 13
2. 韓,中 FTA 단점 16
3. 韓,中 FTA 시사점 20
Ⅳ. 韓,中 FTA 주요쟁점 및 대응방안 22
1. 韓,中 FTA 제조업 22
2. 韓,中 FTA 농업 23
3. 韓,中 FTA 무역규범 및 주요쟁점 25
4. 韓,中 FTA 대응방안 27
Ⅴ. 결론 29
참고문헌
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대응방안 / 변재웅 외 / 국제지역학회 춘계학술대회(2005) 1 . 중국경제의 급부상
2 . 중국경제의 위상
3 . 중국경제의 성장과정
4 . 중국경제의 성장 전략
5 . 중국의 산업구조 현황
6 . 중국경제의 성장 요인
7 . 중국경제의 성장
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평가
5. 한·중 FTA의 관세 관세할당(TRQ) 관리의 특징
Ⅳ. 한·중FTA 향후전망 및 대처방안
1. 향후전망 및 예상 쟁점
2. 대처방안
Ⅴ. 한·중 FTA 교역 전망
1. 한국과의 교역 전망
Ⅶ. 요약 및 결론
<참고문헌>
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대응방안/전략 발표
답변 : 가계 대출규제에 대응방안 중 하나는 기술금융 기반의 중소기업 여신(대출)을 확대하는 것이다.
비교적 규제가 적으면서 가계대출과 금리차이가 크게 나지 않는 중소기업 대출을 확대하되, 기술금융 확대를 통해
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디지털 플랫폼을 활용한 혁신창업 지원기관’으로 거듭나겠다는 계획을 발표했습니다. 지원자가 생각하는 신용보증기금의 중소기업 데이터 활용 방안을 제시하고, 그 활용 방안을 제시한 이유 및 그에 따른 경제적 효과에 대해 설명하시오.
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디지털 플랫폼을 활용한 혁신창업 지원기관’으로 거듭나겠다는 계획을 발표했습니다. 지원자가 생각하는 신용보증기금의 중소기업 데이터 활용 방안을 제시하고, 그 활용 방안을 제시한 이유 및 그에 따른 경제적 효과에 대해 설명하시오.
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확대와 제조업공동화 대응방안”
2004 .11.29 제1회 대학(원)생 수출진흥 연구논문 현상공모 우수상 수상(한국수출입은행)
“시장지향성 제고를 통한 한국 중소기업의 수출마케팅 전략"
2004. 12.29 2004년 대학(원)생 과학기술 논문현상공모 장려상
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대응방안 필요에 의해 도입
MAC(Marginal Abatement Cost, 한계저감비용)온실가스 감축을 목적으로 시스템에 기술적 변화를 주거나 연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한 감축비용※ 참고MAC = Δ감축기술 적용 전후 총 비용 ÷ Δ감축기술 적용 전
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