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대우차 매각 뒷 얘기
YTN 2002년 4월30일 대우차 매각 본계약 오후 체결
머니투데이 2002년 4월30일 GM-대우차 최종계약서[기본내용]
중앙일보 2002년 8월 7일 “성장신화 대우의 몰락”
문화일보 2003년 2월 28일 “GM대우 하청공장으로 전락하나”
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성장의지와 고객지향적인 조직운영으로 극복한다면 세계유수의 자동차기업으로의 면모를 갖추지 않을까 한다.
참고문헌
김은태(2008) : 자동차 관련 기술 및 업계소식, 한국자동차공학회
박경서(2002) : GM대우자동차 출범선언, 국내외 입지회
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성장률이 3.5% 가량으로 아주 긍정적인 행보를 이어가고 있다고 본다. 원유가 불안정과 미국 금리 인상 등의 문제가 있지만 자동차 판매는 안정적인 추세를 보이고 있으며 올해 전 세계 판매대수가 6,100만대에 달할 것으로 전망된다.
8.GM대우
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GM식 100% 성과급제
닉 라일리 사장의 스킨쉽 경영
GM과 대우자동차의 조직 문화를 적절히 융합
외국인 임원과 한국 종업원의 거리감 해소 전기 ( IMF ~ GM대우 )
전략, 조직, 생산, 마케팅
중기Ⅰ ( GM대우의 성장 )
전략, 조직, 생산, 마케
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성장을 이루게 될 것이다 .
GM은 지난해 상반기 부터 `바이 프롬 코 리아' 프로젝트를 가동, GM대우차 협력업체를 상대로 품질과 가격, 생산성 등에 대한 대대적 실사 를 실시했으며 지난해 1 억6천900만달러에 이어 올들어서 2천700 만달러 규모
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