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사정을 반영하여 경제 전체의 구조 개편을 동시에 추진하여야 할 것이다. 즉 PL 도입을 계기로 규제 완화와 공정거래 확립 등을 통한 효율적인 경제시스템 구축에 노력하여야 할 것이다. 서론 1. 쌍용건설의 배상책임판결에 대한 분석
본
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제출
(6)보정요청서: 손해사정서를 수령한 보험회사는 수령한날로부터 10일 이내에 해당 보상금을 피해자에 게 지급(단, 보험회사는 제출된 손해사정서에 대하여 구체적이고 명백한 이견이 있는 경우에 그 관련자료를 첨부하여 손해사정사에
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손해사정인
2) 보험중개인
3) 금융자산관리사(FP)
4) 보험계리인
2. 생명.손해보험회사 및 관계기관 및 단체
1) 관계기관 및 단체
2) 생명보험회사
3)손해보험회사
금 융 보 험 학 관 련 자료
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2.13, 95다47619). 기타 판례로는 부양받을 권리는일종의 신분적 재산권이므로 정신상의 고통은 그 재산권의 실현에 의하여 회복되는 것이라고 봄이 상당하고 부의 자에 대한 부양의무불이행으로 인한 회복할 수 없는 정신적 손해는 특별사정으
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도에 사용하여 이자상당액을 넘는 특별한 이득을 보았을 것인데 이를 얻지 못하게 되었다는 사정은 이른바 특별사정으로서 그 손해를 배상받자면 채무자가 그「특별사정」을 알거나 알 수 있었어야 할 경우에 한하는 것이다.
② 채무자가
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는 특히 채무자가 전매 기타의 처분을 하기 위하여 물건을 샀는데, 채무불이행이 있은 후 경제사정의 변동이 있는 경우에 채권자는 어느 때의 가격을 표준으로 하여 손해액을 산출할 것인가, 더욱이 목적물의 시장가격이 한번 폭등하였다가
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손해액으로 그 배상을 구한다. 그러나 원고 주장의 위와 같은 비용의 지출은 피고의 임차인으로서의 선관주의의무위반으로 인한 손해라고 보기 어렵거나, 특별손해라 할 것인데, 피고가 이러한 사정을 알았거나 알 수 있었다는 점에 관하여
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자기 공장의 가동이 중단되는 바람에 당시 공장 내 가동 중이던 기계에 고장이 발생한다든지, 작업 중인 자료가 못쓰게 되는 것과 같은 등의 적극적인 손해가 발생할 수 있을 것이라는 사정은 가해자가 이를 알거나 알 수 있었을 것이라고 봄
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손해배상금으로 도합 미화 1,018,588.56달러를 지급하였어야 하는데, 피신청인이 이를 지급하지 않았으므로 신청인은 그로 인한 자금활용등의 기회를 상실한 손해를 입은 사실이 인정된다. 이상의 사정을 종합하면 환율의 급등으로 신청인이 운
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손해배상책임의 부담능력은 내항여객선의 선주가 이용하고 있는 여객공제제도에 의한 공제김인 여객 1인에 대한 3,000만원이 최고한도이며,주46) 이를 넘는 손해에 대하여는 사실상 선주의 사정거리 밖의 문제라고 하여야 할 것이다. 그렇다고
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