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KTX 여승무원의 업무수행방식을 구체적으로 규정하고 있는 점 △교육 시 공사가 제작한 교재를 그대로 사용하고 있는 점 △도급 초기 여승무원의 출ㆍ종무신고를 공사에서 시행한 점 △공사 열차팀장의 여승무원에 대한 업무확인 과정이 업
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상태이다.
즉, 비정규직인 동시에 여성이라는 이유로 이들은 이중적 차별과 착취를 당하고 있는 것이다. 서론
본론
비정규직의 개념
비정규직의 유형
비정규직의 증가배경
비정규직의 현황
- KTX 여승무원 사례분석-
결론
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KTX여승무원이셨고분실물습득센터에보관시킨다고 하는고마운전화였습니다.
그러나정작서울역까지는갈수 있는방법이없었습니다
친지나아는 분을콜 하는방법과택시를이용하여기다리게 하는방법 외는어떤 방법도떠오르지않는 것이었습니
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KTX 여승무원을 채용한 한국철도유통 간 체결, 시행중인 승객서비스에 대한 위탁계약이 도급계약으로서의 한계를 벗어났다고 볼 수 없다고 판단하였다.
그러나 노동부는 철도공사가 KTX 승무원의 채용과정, 지휘감독 총괄, 징계 및 포상 실시,
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KTX의 여승무원 고용분쟁
KORAIL 소개
▐ KORAIL 소개
주요 연혁
▪ 1899. 09 경인선 (노량진 ~ 재물포) 개통
▪ 1900. 07 서울역 영업 개시
▪ 1943. 02 철도국을 교통국으로 개편
▪ 1963. 09 교통부로부터 외청
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