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자동차 자체정상화의 성공가능성을 부정하는 언론의 주장을 뒷받침할만한 근거는 감사보고서에서 찾을 수 없었다. 하지만 재무제표의 특별손실 과대계상 방식은 수출을 축소하고 내수를 지향하는 시장전략을 정당화하는 한편 해외현지법인
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자동차저당법중 다음과 같이 개정한다. 제2조.제5조제1항 및 제6조제1항중 "도로운송차량법"을 "자동차관리법"으로 한다.
②자동차손해배상보장법중 다음과 같이 개정한다. 제2조제1호중 "도로운송차량법"을 "자동차관리법"으로 한다. 제5조제1
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改正規定은 公
布후 1年이 경과한 날부터 施行한다.
附則 <93·6·11>
第1條 (施行日) 이 法은 1994年 1月 1日부터 시행한다.
第2條 내지 第9條 省略 자동차손해배상보장법입니다.목차 준비를 못해 시간상 파일만 올립니다.양해바랍니다
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보험료
부담 및 제품안전기준 강화 등으로 기업경영을 크게 압박할 것으로 예상된다.
게다가 한번 거액의 PL소송에 휘말리게 되면 도산할 우려가 있다.
PL소송은 미국처럼 그렇게 크게 늘어나지는 않을 것으로 예상된다. 왜냐하면
미국에 비해
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자동차 등록대수는 증가 추세이며, 면허소지자의 수도 늘어가고 있다. 그만큼 교통량도 증가하고 있다는 증거이다. 교통량의 증가는 곧 교통사고로 이어질 가능성이 크다. 교통사고는 교통사고에 대해 지속적으로 국가와 사회에서 강력한 법
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할 수 있다. 1. 서론
2. 한미FTA 체결 배경
3. 한국의 수출 유리 산업
3.1. 자동차 산업
3.2. 전자제품 산업
3.3. 농수산물 산업
4. 한국의 수출 불리 산업
4.1. 섬유 산업
4.2. 철강 산업
4.3. 화학 산업
5. 결론
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차량 공유 서비스의 증가로 인해 새로운 형태의 차량 관리와 보험 문제도 제기된다. 공유 경제의 발전은 기존의 소유 개념을 변화시키고, 이에 맞춘 법적 체계가 요구된다. 이러한 변화는 자동차 보험 시장에도 큰 영향을 미치며, 사용자 기반
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보험에 가입하려는 욕구는 사회적 위험으로부터의 안전 욕구라 할 수 있다. 아래는 이러한 욕구를 자극한 AXA다이렉트자동차보험 광고이다. AXA손해보험은 배우 정우와 곽선영을 내세워 \'AXA의 혜택은 디테일로부터\'라는 메시지에 걸맞게 실
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보험
⑴ 미래에 발생할 수 있는 사고와 재난 등의 위험에 대비하기 위한 금융 상품
⑵ 민영 보험: 개인이 필요에 따라 임의로 가입
① 생명 보험: 사망 또는 생존과 관련한 위험을 보장
② 손해 보험: 사고에 따른 재산상 손해의 위험을 보장
③
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자동차 수리 의뢰로 인하여, 甲의 AVANTE 자동차에 대한 수리를 8. 10. 까지 완료하지 못하였고, 2022. 8. 11 ∼ 12 사이에 내린 집중폭우로 카센터가 침수되어 수리 중이던 모든 자동차가 멸실되었으며, 甲의 AVANTE 자동차도 마찬가지로 침수되었다고
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