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기존 LNG
세계 lng선 시장 30% 이상을 점유
( 세계72척중 00년 6척 01년 10척 02년 4척 건조)
액화 천연가스인 lng운반
(천연가스 액화 부피 1/600으로 줄어들기 때문에 대량 운반에 가장 효율적이었다)
육상 터미널에 도착 하여 하역작업
-> 일
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선산업전망
2.한국 중국 일본 조선산업 비교
chapter1.조선산업의 국가별 경쟁력변화 및 전망
chapter2.글로벌경쟁속의 한국의 위치
chapter3.탱크선의 글로벌 포지션의 변화
chapter4.컨테이너선의 글로벌 포지션의 변화
chapter5.LNG선의 글로벌 포
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적으로 꾸준히 증가할 전망이다. 이에 따라 LNG선의 신조선 시장도 장기적인 호황을 누릴 것으로 보이며 중장기적으로 연평균 8% 가량의 성장이 전망된다.
향후 중국의 LNG선 시장 진출이 변수가 될 것으로 추정되나, 한국의 조선소들은 그 동안
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LNG 운반선박의 화물창 구조 조사
❶ LNG 운반 선박
• 액화천연가스운반선이란 액화천연가스(LNG)를 생산기지에서 인수기지까지 운반하는 선박으로, 통상 줄여서 LNG선 또는 LNG Carrier라고 한다.
• LNG는 메탄(CH4)이 주
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수요증가율을 나타낼 것으로 보아 꾸준히 LNG, LNG-RV, LNG-FPSO, LNG-FSRU 등 다양한 형태의 선박의 수요가 예측되며 특히나 기술의 발전으로 인해 새로운 에너지 자원으로 급부상 중인 셰일가스의 영향 등으로 자원량이 풍부한, 미국, 캐나다, 중국
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선해양, 대우종합기계(현 두산인프라코어), 청산법인 대우중공업으로 나누어졌습니다. 이렇게 독립된 대우조선해양은 2001년 워크아웃을 졸업했으며, 같은 해 LNG선 수주 세계 1위를 달성하였고, 2005년에는 세계 최초로 LNG-RV를 건조 인도하기도
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LNG선 건조를 목표로 한 STX조선은 자체적으로 쌓아온 LNG선 건조능력과 기술로써 첫 수주를 성공적으로 달성했습니다. 한국의 조선 발전을 위해서는 LNG선 이외에도 VLCC나 FPSO 등의 고부가가치 선박에 중점적으로 투자해야 한다고 생각합니다.
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LNG선 수주", "최다 선박 건조", "세계 최대 규모의 자체 엔진" 이외에도 현대중공업을 표현하는 수식어는 다양합니다. 타사들과 대별되는 최고의 기술력과 경쟁력을 보유하고 국내 조선업계에서 부동의 1위 자리를 고수하고 있는 귀사는 초대
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대화하려 노력합니다. 또한 전공과목을 실제 잘 적용하기 위해 학부 때 배운 내용을 정리하기 위해 일반기계기사 공부를 통해 보완하고자 합니다.
4. 지원동기 및 포부(500)
최근 LNG-FSRU 선종을 놓고 현대중공업, 대우조선해양과 나란히 경쟁을
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선해양에서 더 큰 세상과 미래를 향해 나아 가고 싶습니다. 올해 대우조선해양에서 건조된 선박 중 최고의 기술력을 자랑하는 대형 LNG선을 비롯하여 LPG선, 컨테이너선, 자동차운반선, 원유운반선 등 다양한 선종이 세계 조선시장에서 ‘최고
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